mixiユーザー(id:27431714)
2011年11月22日21:18
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ＡＮＡ７８７定期便初日 ４レグ制覇の旅��
ＣＡさんの出迎えを受け、いよいよ機内へ。
前２列はプレミアムクラス。国際線仕様のシートが暫定的に使用されています。
そしてこちらが普通席のシート。
この区画は３列しか存在していないため、パーソナル感が強いです。
シートはリクライニングしても後ろに倒れてこないタイプのため、気兼ねなくリクライニングができます。
私の座席は、普通席最前列の窓側３Ｋ。
足元も広々です！
バルクヘッド席なので、モニターはアームレスト収納型です。
コントローラーは最前列のみ、こんなところに収納されています。
ヘッドレストは上下可動式で、ピローも可動します。
ヘッドカバーも特製
安全のしおりもピッカピカです！
そしてこちらが７８７で初採用された電気式シェード。
このボタンで明るさが調整できます。
ちなみに左側が一番明るい状態で、右側が一番暗い状態です。
また、窓のサイズも７６７に比べて１．３倍も大きくなっています。
荷室スペースも広くなっています。
ＣＡさんにお願いして、ポストカードと搭乗証明書（全員に配布された証明書とは別のタイプ）をいただきました。
そして機内販売で記念切手セットを購入。
どうやら、一瞬で売り切れてしまったようで、このあとの３レグでは販売すらされていませんでした。
私は搭乗してすぐＣＡさんにお願いして確保してもらっていたため、無事入手できました。
窓から７８７の２号機の姿がよく見えます。
まだまだドアクローズの気配がないので、少し機内散策を…。
バーカウンター。
照明はＬＥＤを採用しています。また、天井も高く感じます。
こちらが話題の窓付きトイレ。
ＡＮＡの大橋会長が岡山空港でのセレモニーのあいさつの中で「撮影の人で大行列でした！」と話されていたほどの撮影スポットになっていました。（笑）
窓のないタイプもあります。
普通席でもウォシュレットが標準装備。
ギャレー
ＣＡ用のジャンプシートは１人用でした。
ドア窓も大型で、こちらも電気式のシェードが採用されていました。
そして非常口サインもピクトグラムに…。
基本的に、こういった機内の写真を撮影するときは、あまり堂々とせず、ひっそりと撮影をするケースが多いのですが、さすがにこの日ばかりは、ほとんどの方が席を離れて撮影しまくりで、私も堂々と参加できました（笑）
席に戻り、しばらくしてドアクローズされ、いよいよ離陸です！
前２列はプレミアムクラス。国際線仕様のシートが暫定的に使用されています。
そしてこちらが普通席のシート。
この区画は３列しか存在していないため、パーソナル感が強いです。
シートはリクライニングしても後ろに倒れてこないタイプのため、気兼ねなくリクライニングができます。
私の座席は、普通席最前列の窓側３Ｋ。
足元も広々です！
バルクヘッド席なので、モニターはアームレスト収納型です。
コントローラーは最前列のみ、こんなところに収納されています。
ヘッドレストは上下可動式で、ピローも可動します。
ヘッドカバーも特製
安全のしおりもピッカピカです！
そしてこちらが７８７で初採用された電気式シェード。
このボタンで明るさが調整できます。
ちなみに左側が一番明るい状態で、右側が一番暗い状態です。
また、窓のサイズも７６７に比べて１．３倍も大きくなっています。
荷室スペースも広くなっています。
ＣＡさんにお願いして、ポストカードと搭乗証明書（全員に配布された証明書とは別のタイプ）をいただきました。
そして機内販売で記念切手セットを購入。
どうやら、一瞬で売り切れてしまったようで、このあとの３レグでは販売すらされていませんでした。
私は搭乗してすぐＣＡさんにお願いして確保してもらっていたため、無事入手できました。
窓から７８７の２号機の姿がよく見えます。
まだまだドアクローズの気配がないので、少し機内散策を…。
バーカウンター。
照明はＬＥＤを採用しています。また、天井も高く感じます。
こちらが話題の窓付きトイレ。
ＡＮＡの大橋会長が岡山空港でのセレモニーのあいさつの中で「撮影の人で大行列でした！」と話されていたほどの撮影スポットになっていました。（笑）
窓のないタイプもあります。
普通席でもウォシュレットが標準装備。
ギャレー
ＣＡ用のジャンプシートは１人用でした。
ドア窓も大型で、こちらも電気式のシェードが採用されていました。
そして非常口サインもピクトグラムに…。
基本的に、こういった機内の写真を撮影するときは、あまり堂々とせず、ひっそりと撮影をするケースが多いのですが、さすがにこの日ばかりは、ほとんどの方が席を離れて撮影しまくりで、私も堂々と参加できました（笑）
席に戻り、しばらくしてドアクローズされ、いよいよ離陸です！
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