手荷物検査場を通過して、共同ラウンジへ…いつものように、しばらくまったりとしたあと、機内へと乗り込みます。機種は７６７−３００。予約当初は７７７−３００の国際線仕様でしたが、毎度おなじみのシップチェンジと相成りました。そのため今回も国際線Ｆ

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２０１１年ＪＡＬ修行も節目の第１０弾。今回のルートは【１日目】５月２２日（日）中部→成田−（京成スカイライナー＆山手線＆モノレール）→羽田→広島（泊）【２日目】５月２３日（月）広島→羽田−（京急＆成田エクスプレス）→成田→中部の計４レグ。メ

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フォーシーズンホテルをあとにして東京駅へ。八重洲口も改装中です。ホームに辿りつくと、ちょうど乗車する新幹線が入線してきました。今回乗車する列車は１４：３０発「のぞみ４３号」博多行きＪＲ西日本所有の車両でした。もちろん？こちらに乗車します！（

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東京駅構内で土産物の市場調査九州新幹線と同じく、デビュー間もないＥ５系はやぶさ関連グッズが豊富に揃っていました。新幹線に乗車する前に向かった先は「フォーシーズンホテル丸の内 東京」今回、九州新幹線のチケットをアメックスのプラチナデスクを通じ

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機材はボーイング７７７−２００ボーディングブリッジにはＣＡさんがお出迎え。意気揚々と乗り込みます！もともと先得割引運賃でしたが、Ｆに１席だけ残席があったのでアップグレードしました。座席は通路側でしたが、天候も悪く機窓からの景色も期待薄だった

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それでは早速機内へと乗り込みます。今回の機材はボンバルディアＤＨＣ８−Ｑ４００。離島便をはじめとしたＪＡＣ機が並んでいました。運賃は先得割引で１５，５００円。ＧＷ期間中でもこの金額で設定されているということは、やはり九州新幹線を意識してのこ

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今回の宿は「ホテル京セラ」料金は楽天トラベル経由で８，０００円。ＧＷのトップシーズンにしてはかなり割安感がありました。おそらく、霧島地区の風評被害の煽りも少なからずあるのでしょう…。何ともバブリー感のある佇まい…。ちなみに設計は黒川紀章だそ

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次は特急きりしま号に乗車して隼人に向かうのですが、時間があるので駅構内を散策します。駅舎も赤色から黒色に塗り替えられていました。ちなみにこちらが２００５年に訪れた時の駅舎市電ウォッチングホテルでは夕食をとらない予定だったので、ここで少し早め

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ホームに上がると、今回乗車する「さくら４１７号」がすでに入線していました。３月１２日に全線開業したばかりとあって、先頭車両は記念撮影する観光客で行列ができていました。発車まで時間があるので、しばし撮影タイム。ちなみに今回は少し奮発してこちら

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博多駅はＧＷ＆博多どんたく期間中ということもあって、大混雑でした。もちろん、新駅ビルがオープンしてからは初めて入ります。とりあえずお腹が空いたので、駅ビル内で昼食タイム…。混雑の中、いろいろ廻っていると「みそかつ矢場とん」を発見！名古屋メシ

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これよりＪＡＬ修行第９弾がスタートします。実は、私が勤めている会社は、世間一般が休みの時期が一番の繁忙期であるため、これまでＧＷ期間中に連休を取得するということは、なかなか困難だったのですが、今年の私の出勤表を確認したら、奇跡的にも５／４〜

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本日最後の搭乗は、ＦＤＡのＪＡＬコードシェア便で帰路に着きます。それでは早速乗り込みます！今回はオレンジの５号機でした。ヘッドカバーもオレンジです。離陸後、お菓子にドリンク、キャンディのサービスをいただき…。往路では読むことのできなかった静

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前回の日記でも記したように、こちらも機材変更により座席が変更になりました。ちなみに座席は富士山とは反対側の窓側Ｋ席。これが果たして吉と出るのか凶と出るのか…？機材は旧ＪＡＳレインボーセブン７７７−２００から７６７−３００ＥＲへ変更。そしてい

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ANAの787ツアー 応募140倍超にhttp://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1739967&media_id=4一応私も応募者の一人です。有料ツアーにもかかわらず、すごい倍率ですね！いよいよ明日は当選発表…当たったらそれこそ奇跡ですね！

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このあと鹿児島→羽田→福岡→小牧と向かうのですが、実は直前になって鹿児島→羽田→福岡便で機材変更による座席変更がありました。でも鹿児島→羽田便に関しては、当初の予定通り富士山側の窓側Ａ席を確保できました。機材はボーイング７６７−３００ＥＲそ

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機材はボンバルディアＤＨＣ８−Ｑ４００機内はガラガラ天気がいいので機窓の景色もきれいに見え、絶好の撮影日和です！というわけで、終始写真撮りまくりでした！馬毛島。うっすら奥に見えるのは種子島たぶん硫黄島（もちろん鹿児島県の）佐多岬指宿

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機材はすっかりおなじみＳＡＡＢ３４０Ｂ。いったい一連の修行で何回搭乗したのだろう…？ＪＡＣオリジナルポストカードとマップをいただきました。天気は快晴！桜島もはっきりと確認できます。９：２０、３５分のフライトで屋久島空港に着陸。ターミナル内は

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月がきれいだったので自宅マンションからパチリ会社から自転車で帰宅途中、月明かりで散髪をしている光景を見かけました。何か風流でいいですね〜！

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種子島をあとにして鹿児島に戻ります。これが本日最後のフライトとなります。復路の機材もＳＡＡＢ３４０Ｂ。搭乗率は６０％くらいだったでしょうか。途中、桜島の噴煙も確認できました。そして１８：３５、約３５分のフライトで鹿児島空港に着陸しました。こ

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搭乗口近くにはこんなポスターが掲示されていました。東日本大震災の発生で、すっかり影を潜めてしまいましたが、この霧島地域一帯も今年１月より発生した新燃岳噴火の影響を受けている地域です。未だ噴火活動は続いているものの、以前に比べれば沈静化を迎え

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次の目的地は鹿児島。出発まで４時間近くあります。何となく市街地まで足を運ぶ気分ではなかったので、空港内でのんびり過ごすことにしました。正直これだけ時間があれば、九州新幹線で鹿児島に向かったほうが早いくらいですね！（笑）まずは送迎デッキで飛行

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札幌ドーム修行から１週間が経過した４月２４日、ＪＡＬ修行第８弾が始まりました。今回のルートは【１日目】小牧→福岡→鹿児島→種子島→鹿児島（泊）【２日目】鹿児島→屋久島→鹿児島→羽田→福岡→小牧の計９レグ。今回は１泊２日で、主にＪＡＣの短距離

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■７８７初日航空券、目を見張る速さで瞬時完売(読売新聞 - 09月02日 08:32)http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1728331&media_id=20初便ゲットです！（ただし羽田−広島便ですが…）発売初日は完全に出遅れてしまい、帰宅後に何気にＨＰで予約状況を

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中島みゆき、木村拓哉と初タッグ 〜『南極大陸』で5年ぶりドラマ主題歌http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1728238&media_id=54http://www.tbs.co.jp/nankyokutairiku/ドラマ主題歌は私が今年３月に訪れた与那国島を舞台にした「Ｄｒ．コトー診療所２００６

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