まず、ラジエータからLLCを抜きます。実は、短いドライバーを使えば、ジャッキアップしなくても、LLC抜けます。LLCは凝固剤の代わりにおむつに吸わせるか、タオル生地のオイル吸収箱であれば、吸わせることができます。（タオル生地じゃないやつははじくので

続きを読む

イベント目白押しだったよ。会社の模様替えから、ぞのまま自動車修理、その後LAN配線、その結果発表。ようやく、明日遠慮なく寝れるもんだ。車整備の話は、アレ長い話になるから、また明日で。でもクソ長く作業してたから、あんなもん忘れるはずがない。

続きを読む

だって、ウォーターポンプあんなに取りにくいと思ってなかったもん。修理開始から1時間ほどでクランクシャフトボルト取り外しまで行きました。なんかほかの修理記録見ると、最終的に苦労しています。ギアを５速に入れて、ブレーカーバーで力かけていくのです

続きを読む

タイミングベルト交換、自分でやります。マツダにやらせると工賃だけでなく、9月末着工の事でしたので。期間がネックになるとは。でも色々確認していて思うんは、やっぱめんどくさそう。でも、過去にギア下ろしてクラッチ交換してましたから、そっちと比べた

続きを読む

代車のGKフィットで高速道路を走ろうの企画が始まりました。武蔵小杉に馴染みの病院があるので、月一行ってるのですが、最近新型コロナ警戒して公共の交通機関を避けてるので、最近は大体車使ってるのです。そんなわけで高速道路乗りました。乗ったのはいいの

続きを読む

ディーラーの見立てと、色々考えた結果、車はタイミングベルトが切れただけで、恐らくヘッドの打ち付けなんかも発生していない。ここは切れた際に、エンジン異音なしという経験を信じてみることにする。ロドスタは改造しない限り、打ち付けないようにクリアラ

続きを読む

先日、マツダが定休日だったので、故障最寄りインターのレッカー屋に一泊。本日に持ち込みとのことだったが、マツダは何時に持ち込み？と俺に聞いてきた。ああ、そっか。レッカー屋が連絡する前にこっちに連絡来たのか。とりあえずレッカー屋に確認したところ

続きを読む