かつて「ムーンライトながら」という名称の列車が東京⇔大垣間に定期運行されていた頃の話。「大垣ダッシュ体験ツアー」と銘打ったツアーが存在しました。催行についても募集についても直接みたことはなかったのですが動画があるので紹介しましょう。https://
たまたま結果オーライなだけで、このようなケースの場合救助に入った本人も一緒に事故に巻き込まれるリスクが圧倒的に高すぎるので、表彰どころか、むしろ「今後、このようなことがないよう」厳重に注意すべき事案です。大々的に学校で表彰して、マスコミで取
2時間に1回 10〜15分の休憩を摂ることはことは法令で定められています。だから>「休憩で何回か止まります」とあやふやな説明があったこのアナウンスは別に間違いではありません。>「今後はどこか寄れる道の駅に寄ります」上記の法令を満たしてさえいれば
真っ先に思い浮かんだのは「乗務員が高速代を浮かせる」だけど、これを会社に置き換えてもよかろう。 ただ交通費の精算はたいていの場合ETCの利用証明と一緒に行われることが通例なので、会社ぐるみで高速代を浮かせていたとは考えにくい。時間調整説だが