MT54/55系モーター装備のJNR電車

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詳細 2020年11月13日 23:50更新: いつの間にか…１年が過ぎてました。今後ともよろしくお願いします。

あの、「いかにも国鉄！」って音がするモーター。それがMT54・55系列。国鉄の全国統一水準を広める「一般化思想」により、通勤型103系・近郊型113系・115系から特急型183系や485系にいたるまで、広くこのモーターを採用し、その電車は全国の電化路線で活躍してきました。そんな、いわゆる「国鉄一般形式」に関することなら何でもござれの（←ここ重要！モーターの話だけではないですよ！！）、趣味コミュニティです。

VVVF車には真似できない、あのMT54の低音が好き。
あの、抵抗器の冷却ブロワの音が好き。
あの、「ドッゴッドッゴッドッゴッ…」となるコンプレッサが好き。
味気ないステンレスではなく、全面ペンキ塗りの普通鋼製の車体が好き。
座席や吊り手・手すりの垢抜けない配置が好き。
天井でぐるぐる回ってる扇風機が好き。
電車は窓が開く方が良い。
雪国ではドアは押しボタンでもなく手で開ける方が好き。
とにかく、国電（旧型国電ではない）が好き。
『Morter Man 武蔵野線』が好き。

でも、最近、この種の電車って、唐突に減ったよねぇ…ちょっとさびしいよねぇ…と、感じる……。

そんなアナタに、是非ご参加いただきたいです。
（もちろん、全部に合致しなくても、いいんですよ？）

はじめまして。の挨拶はこちらへ
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他のトピは、ご自由にどうぞ！（←ここも重要ですよ！）