Kei & Kei Worksコミュのシートについて

worksには純正レカロが載ってますが、
替えた方いますか？

堺まで行った時、どうも腰～背中あたりがしんどい感じがするし
峠越えをした時は、コーナリング中のホールド性がイマイチで…

（峠40km/h前後で『赤ちゃん乗ってます

お先にどうぞ』のステッカー貼ってカップルやファミリーカーをぶち抜いてるのもどうかと思ってますが

）

一応、レカロで考えてますが
皆さんはどこのメーカーで
どんなタイプを装備してるのか教えてください

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 07月07日 02:30

自分は運転席はスズスポ(ブリット)のフルバケで助手席はブリットのセミバケにしてますよ

[2] mixiユーザー 07月07日 03:33

私はworksを買う前は市販のレカロを使ってました。今はなきLSというタイプで、かなり気に入っていたので2脚購入して車を買い替えるたびに左右を入れ替えて10年以上、擦り切れるまで使い続けました。

worksのレカロはフレームが純正なので市販のレカロに比べるとやや小振りで、そのため私にはお腹周りがちょっとタイトです

純正レカロでは「やっぱり純正だな・・」と感じてしまう部分と「さすがレカロだな・・」と思う部分と半々だなぁと感じます。

私は腰痛持ちなので、購入するならレカロのメディカルシートに交換したいと思っていますが、ホールド性重視ならSR系のセミバケっていう手もありますよね。ただリクライニングのダイヤルやシートの一部がトリムに当たったりとか、シートポジションが変わったりするものもあるみたいなので、レカロは取り付け情報を調べたほうがいいみたいです。知人はジムニーにつけてますが、脇のサポート部分がトリムに当たってました。

よかったら参考にしてみてください。

[3] mixiユーザー 07月09日 00:22

> スースーさん
コメントありがとうございます

やっぱスズスポは無難ですよね

夫婦で乗ってるので、セミバケで見て
旦那を口説き落としたいと思います

[4] mixiユーザー 07月09日 00:33

> miya-tさん
コメントありがとうございます

10年以上とは、また年期入ってますね

実は実家のジムニー（JA11･550cc）の運転席がレカロなんです

「シート位置を決めてしまえば、どないでもなる

難儀なんは乗り降りだけ～

」
なんて母が言ってましたけど
視線が下がるのがちょっと不安ではあります

狭いコクピットは嫌ではないので
色々見てみます

[5] mixiユーザー 07月09日 00:49

ウチは小柄なので、純正シートでは腰辺りのホールド感は皆無でした。
ですので現在はスパルコのフルバケに交換しております。肩部分など、当たる可能性は大分あるかと思いますが、小柄な為シートは常に一番前f^^;Bピラーとの干渉等は確認してません。
ちなみに前は見えません…

あまり有益な情報ではありませんが、こんなのもあると言うことで。

[6] mixiユーザー 07月09日 23:51

> きよぽんさん
コメントありがとうございます

ご意見、参考になります

やはり身長に左右されますよね

私（身長160cm）で純正だとインタークーラーがひょこっと見えてるぐらいなんです。
旦那（身長175cm）でガッツリ前が見えるらしいので
男性にはフルバケが丁度なんですかね…

[7] mixiユーザー 07月10日 00:14

はじめまして。

純正にしては良くできてるとは思うのですが･･･

miya-tさんの
>純正レカロでは「やっぱり純正だな・・」と感じてしまう部分と「さすがレカロだな・・」と思う部分と半々だなぁと感じます。

はとても共感できますｗ

以前はR32スカイラインのNISMOのフルバケでしたのでワークスとはいえホールド感は諦めてましたが、社用車のハイゼットのサポートなしシートに比べたら雲泥の差です、純正レカロがんばってます！

ちなみに、リクライニングを考えなければエムツーのフルバケは割りと使えました。
シートレールは底留めのサードパーティのが良いです。
エムツーにワークス対応があるかまでは見てませんが、エムツーのシートレールはR32でサーキットをグリップで走ってたら1年と持ちませんでした<苦笑>　

やはり体型、主に身長に左右されますね。
自分はもっと座面を落としたいですw
家族仕様なので思い切ったことはできませんがwww

とりとめなくてすいませんm(__)m

[9] mixiユーザー 12月04日 08:35

改めて、カキコします。

今、ワークスに乗ってます。
勿論、純正レカロ。
ですが、コーナーとかでは物足りません