Kei & Kei Worksコミュの排気系について

排気系についての疑問・質問・情報などはこちらにお願いします。

コメント(147)

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[108] mixiユーザー 03月09日 01:08

> タイプRさん

自分のKeiはMC系ﾜｺﾞﾝR用ﾀﾅﾍﾞ製ﾏﾌﾗｰを流用しています。ﾃﾞﾌ上通しですが、そこそこの抜け音量ですね。
自分の場合は更にﾌﾗﾝｼﾞｻｲﾚﾝｻ-も併用して、音量抑えたり色々加工しています。

余裕あれば、ｽｽﾞｽﾎﾟもいいかもしれません。

[109] mixiユーザー 03月09日 07:39

> タイプRさん

フロントパイプは純正？or社外製？

どちら装着していますか

マフラーも重要ですが同時にフロントパイプ交換された方が

音量も上がりますし、良い音しますよ

お勧めです

因みに私はフロントパイプ・マフラー共にスズスポ製

そこそこの音量しますが車検も問題なく通りますのでこれで十分満足しています

[110] mixiユーザー 03月09日 09:19

> タイプRさん
自分はリヤに柿本入れてますが吹けもよく
トルクが落ちる感じも
なかったです。

フロントパイプ50πの使ってますが
かなり良い音ですよ

トルクは少し落ちた感じしますが高回転まで
ストレスなく回ってくれてオススメですよ

[112] mixiユーザー 03月10日 19:50

> タイプRさん
21･22で多少は変わると思いますが21でスズスポマフラー使ってますよ

車検時に純正フロント＋スズスポリヤピースの組み合わせにするとビックリする程静かですよ

とりあえず普段の抜け抜け仕様で柿本使ってますが…爆音です

アクセル抜くとパンパン鳴ります

この仕様でリヤスズスポにすると住宅街で暖気出来る位の音量になります

[114] mixiユーザー 01月30日 00:06

[アウトレットパイプを変えたら爆音になるよ]と聞いたのですが
本当なのでしょうか。

ワゴンｒの物で型式は忘れました＠＠

[115] mixiユーザー 01月30日 19:03

HN22のKeiﾜｰｸｽにMC22の5型のﾃﾞﾌ上ﾀｲﾌﾟのﾘﾔﾋﾟｰｽをつけようとしたら長さが短くてｱｸｽﾙに当たってしまいつきませんでした。　
HN22とMC22の5型ではﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟの長さに違いがあったりするのですかね？　

[117] mixiユーザー 01月31日 12:39

やっぱり型式で違うんですかね。全部同じになればいいんですけどね(笑)

[118] mixiユーザー 02月01日 11:54

＞にゃるたん@ﾛﾘｺﾝ　さん
どこぞでMC11Sのアウトレットを転用している例を見かけた記憶があります。KeiですとHN#1Sは、フロントパイプと触媒が一体ですので、アウトレット自体の交換は保安基準にも抵触しないはずです。ターボのアウト側は、タービン出口とバイパス（ウェストゲート）が合流しているため、そこで抵抗が減ると流れがよくなるため、音量が上がる可能性はあるかと。

＞綾鷹　さん
MC22Sですと、前期（3,4型）と後期（5,6型）で変わっている部分が多々あるようです。HN22Sでも4～6、7～型で違いがあるので注意必要ですが。ワークスとのことなので6,7型～に関しては

■サスペンション
おおよそMC22S前期（7～型はブレーキホース固定が変更＜MC22S・4型後期）
■吸気
MC22S後期、HE21Sラパンとおよそ共通（適合が同じ型番のバーツ多し）
■排気（出口側）
MC2#S・HA22Sアルトワークス
■排気（フロントパイプ）
MC22S前期は共通の模様
■ブローオフ
MC2#S～MH2#S（FFのK6Aターボはこの辺共通の模様）

カタログの適合だとかで見かけたモノの再構成ですので、参考までに（汗

[119] mixiユーザー 02月01日 23:24

> かたくら　いつきさん
詳しく説明していただきありがとうございます⊂（ﾟ∀ﾟ )

[121] mixiユーザー 02月03日 12:49

皆様いろいろありがとうございます。参考になりました。

[123] mixiユーザー 02月14日 22:23

フジツボのパワーゲッター付けてる方教えてください。<(_ _)>

・１９年式ＭＴ/ＦＦ/９型/works
フロントパイプ/テイクオフ（５０．８π）
リア/テイクオフ（バッキューン）
エアクリ/スズスポ

上記仕様でリアをパワーゲッターに変えようと思っているのですがkei規格がありません(>_<)
サイトで見るとＭＣ用？流用とありましたがよくわかりません(^_^;)
品番を教えて下さいお願いします。

パワーゲッターのメリット・デメリットなど、よければ教えて下さい。

あっ！テイクのフロントパイプとフジツボのリアって合うのかな？(ﾟoﾟ;

[124] mixiユーザー 02月15日 12:22

＞パンさん＠keiworks　さん
MC2#系用のパワーゲッターは「160-80234」です。該当品番のURLを載せておきますね。
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000000970/00000000000000003080/00000740
上記のページには、MC21Sですが実測データが記載されているので、概要は把握できるかと思います。

音量などについてはさておき、純正交換形状であれば、フロントパイプとリアピースの組み合わせは、基本的に問題ないはずです。件のフロントパイプとパワーゲッター、ですと結構な音になりそうですが(^^;

[125] mixiユーザー 02月15日 13:52

＞かたくら　いつき　　さん
品番ありがとうございます。
フジツボに問い合わせをしたところ同じ品番でおそらく合うとの事でした。(ﾟoﾟ;

早速注文します!(^^)!

ありがとうございました。(^^)

[126] mixiユーザー 02月15日 13:57

フロントパイプとパワーゲッターですが…結構な音量でエンジンかけるときは、セコにいれて半クラでブレーキ踏んで家を出てます(^◇^;)

抜けはいいですよ<( ￣ ≧￣)>

[130] mixiユーザー 12月28日 20:19

>>[129]
私はフジツボのパワーゲッターです音量、見た目の迫力ともに
申し分ないですFパイプ交換するとやや爆音?でした車検にはサイレンサー必須かな

[132] mixiユーザー 03月26日 07:00

ＨＮ２２ＳにＨＮ１１Ｓ用のマフラーは付けれますか？
マフラーはBLITZのニュルスペックです

[133] mixiユーザー 03月26日 18:37

>>[132]

ターボ車同士なら問題ありません

[134] mixiユーザー 03月26日 21:26

>>[133]
ありがとうございます！

[139] mixiユーザー 09月19日 16:16

某オクで格安なヒサワ工業の
ＧＩＧＡＳＴハーフステンレス
インナーサイレンサー付いて
１０５００円
インナー無しで使ってるけど
３気筒特有のクォーンという音が気に入ってます。

[140] mixiユーザー 11月11日 20:53

某オークションにて1万円で購入した、中古のフジツボ・レガリスKを装着しました＾＾
装着はKei Works（4速AT）を購入した中古車屋さんにお願いしました。

音はフジツボ特有の「ジェントルな鳴り方」で、
住まいが住宅地の自分には丁度良い音量と音質なのが嬉しいです♪

街中を走る際の実用的な回転域でしたら音量はホンの少し大きくなった程度ですが、
音質は少し低くなり「ポポポポポポポ・・・・・」という鳴り方に変化しました。

今回装着したレガリスK、エンドパイプはステンレス製ですがタイコ周辺は「鉄製」でして、
検索してみると、どうやら「最初期辺りの生産分」の可能性が高いようです。

中古車屋さんによると、まだまだ充分使えるという事で一安心ですA＾＾；

運転フィーリングですが、
まだ街中走行のみなので速度を上げての走行はしていない状態での話になるのですが
加速に関してはノーマルとほぼ同じですが少し滑らかにATがシフトアップする感じです。

逆に減速では4速からOD解除ボタンを押して3速に、そして2速に落とす際に
純正マフーラーでは「ヌヌッ」という感じでシフトダウンするような繋がり方が、
レガリスKでは「ヌゥ～～～」と滑らかに繋がるような印象に感じました。

タコメーターの跳ね上がり方は間違い無く「鋭く」なっていますので
確実に抜けは良くなってると思われますが、トルクダウンした印象は全く無いですね。

今から山間部を流して走るのが楽しみです♪（＾＾v