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鶴見線にぐっとくる会コミュの鶴見線一言ネタ

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トリビアと言ったほうがわかりいいのでしょうが、この言葉あまり使いたくありません。

・国道駅には「かもめ害注意」といった意味の看板がある。

あ、これすでに沿線情報で書いてました。
じゃこっちに移動します。

コメント(40)

・行き先別に表示板が色分けされている。たとえば扇町行きは赤。
鶴見線の駅名のほとんどは人の名前。
鶴見線の前身である鶴見臨港鉄道は現在も存続しており、従業員一名で鶴見駅の駅ビルを管理している。
鶴見小野、浅野、武蔵白石、大川、安善が、人名にちなんでるんですね。
安善は、東大の「安田講堂」と元を同じうする。
たまに車内を板とダンボールで補修してある。
その昔、鶴見線フリーきっぷ なるものが発売されたことがある。ただし、鶴見駅限定発売。
 こんなページ、見つけました。

http://www2.famille.ne.jp/~masa-tee/l_tururin/index.html
ほうりっぱなしの管理人です。お久しぶりです。

ぞんちゃんさん>フリーキップ!出してどうするんだ!でもなんだか萌え〜ですね。乗り倒すには丸1日かかるでしょうが。

口車さん>鶴見線のページ、きれいに作られてますね。
本山駅跡、見てみたいです。国道駅まわりの一帯、「臨港デパート」っていっていたのがすごい。

アーチ型の構内を見たら、また行きたくなりました。あそこにいくと、本当に自分の中で磁場が狂うような気がします。
>管理人さま
25年前には確かにあったんですよ。(笑)私はそれを使って、半日程度で鶴見線を完乗しました。大人300円、小人150円だったかな?ググッてみましたが、ちょっと出てきませんでした。(T T)ちなみに、この鶴見線フリーきっぷで南武支線も乗ることが出来ました。(笑)
>ぞんちゃん
鶴見線から旧型国電が(大川支線を除き)引退して101系に置き換えられた直前に、写真撮影したいファンの便宜を考慮して、そのようなフリーきっぷが発売された、とどこかで読んだか聞きいたかした記憶があります。走ってたのって茶色い旧型国電じゃありませんでした?
国道駅の構内にある住居の家賃は
二年間で8万円とのことです。

でもJRに聞いたら新規入居者は受け付けてないみたいです。
>T.L.さん
73系が引退する間際に売り出され、引退後も暫く売ってました。確かに。私が完乗したときは大川支線を除き、旧型国電が廃止になった直後でしたね。あ、南武支線も旧型国電の2連でした。
運休しているようですね。
うちの会社は鶴見小野ですが、今日は午後から出社になりました。
夜は駅が暗いので窓の外をよく見てないと乗り過ごしちゃいますね(・ω・;)
コミュニティには、入会していますが…初めてコメントします。

素朴な疑問…
鶴見線って…全部で何台あるか分かる方居ますか?
全て3両編成は、わかったけど…
最近…平日の利用客で昼間もサラリーマンの姿を多く見かける。
何台ってのは何編成って事ですか?
現在T11〜T19の9編成のようですよ。
103の頃は10編成ありましたが。
鶴見小野〜武蔵白石間は住宅地にちかいので、住民の重要な路線です。
休日の海芝浦行きは、見学客がほとんどですね。
車内アナウンスも、終着につくと「折り返しは何分発です」とアナウンス。
公園もありますが、寒いときは、スイカで出場・入場処理をしたら、車内で海を見ている方法もあります。
数少ないですが、新芝浦駅で用事がある方もいるようですね。

白石〜扇町は工場だけのようですが、少ないなりに用事がある人がいるような。

大川駅は1日三回(夕方1回)しかないのに、鶴見行きを待ちかまえている人の結構多いこと。

海芝浦で折り返し乗り損ねて2時間以上ボケーッと海見てた事あります。
大川は電車ない時間帯は武蔵白石まで歩けばOKですね。
びゅうプラザ…しかも鶴見と川崎のびゅうプラザでの販売のみですふらふら

で…詳細を詳しく書きますと
『(祝)鶴見線開業80周年記念!!鶴見線前線踏端の旅!!日帰り』と言う題名で発売してました目がハート 日にち矢印(右)平成22年10月30 日(土)・31日(日) 旅行代金矢印(右)大人4,500円
子供4,000円
参加人数矢印(右)Dayコース120名
Nightコース120名
最少催行人数矢印(右)1名
旅行代金に含まれる物は…
矢印(右)JR券+記念弁当+鶴見線・南武支線開業80周年記念入場券台紙付きふらふら

締め切りは、平成22年10月27日まで手(パー)

当日は、鶴見線の4番線ホームからの発車との事電車


行きたいけど…仕事だようれしい顔


あと…前に私のコメントにレスをくれた方お礼を言えなくてすみませんでした顔(願)
> 石油さん
そんなに人気があったんですか( ̄○ ̄;)
> オリーブさん
初めまして。私は毎日通勤で鶴見線を使ってます。

確かに鶴見線は、本数少ないけど…前よりかは、少し増えたかなあと思ってます。私が学生の頃、鶴見線の昼間の時間帯は、一時間に2本しかなかったからねあせあせ(飛び散る汗)
しかも…鶴見駅から鶴見小野駅までは、住宅街を走るから…その沿線に住んでる人達にとっては、助かるみたいだけど…鶴見小野駅すぎると工業地帯を走るから本数少ないのは、仕方ない事なんですあせあせ(飛び散る汗)
鶴見線は、赤字路線だけど…廃線には、出来ないんです。海芝浦駅が東芝の会社の敷地内にあるから…と言うか廃線になったら困るあせあせ(飛び散る汗)
横浜ウォーカーに1ページですが、鶴見線を特集したページがあります(*´∀`)
また乗りに行きたくなりました♪
新芝浦駅は夜、東芝の警備員がホームを清掃している。

十年前東芝京浜事業所に通勤していた時の話ですから今もしているはわかりませんが。
本日27日朝10時からテレビ東京で放送される「乗れない鉄道に乗ってみた」に鶴見線。海芝浦駅が取り上げられます。
https://www.tv-tokyo.co.jp/broad_tvtokyo/program/detail/202211/26677_202211271000.html

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