モンキー、ゴリラ50CC最速コミュのモンキー　FIを楽しんでみる。

モンキー　FI　を４９ccのまま、ちょっとだけ速くしてみようと思いました。
少しづついじって、こちらで報告します。

逆にFI車でアレコレ弄っている人、いらっしゃいましたら情報提供を、よろしくお願いします。

目標としては、メーター読み８０程度で巡航出来ると嬉しいな！です。
でも、あまり過激に改造して気軽に乗れなくなったり、爆音は嫌なので、
極力ノーマル風味、ノーマルの延長で行きます。

コメント(71)

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[32] mixiユーザー 01月09日 00:01

>>[31]
ども！お久しぶりです！

＞TT100GPの装着率高・・
なるほど、そうですか～！！貴重な情報をありがとうございます
TT100GPの新品も買って、試してみるべきですねぃ・・

とりあえず今日、DUROが届いたので、それ履いて試してみます！
とにかく、沢山　走りたいですね～！！

[33] mixiユーザー 01月12日 20:56

昨日はイワイに行ってきました！
久しぶりにモンキーでもコースを走らせてきました（半年ぶり・・！）
タイヤは交換する時間がなかったので、前回のすり減ったTT100GPのままです
タイヤ画像は、今のフロントとリア、フロントタイヤは、まだ行けそうですが、リアはもうヤヴァイですｗ

久々にコースで乗るモンキーは、相変わらず曲がらない、走らない、でも楽しい。
浅いバンク角でも、ハンドルをコジって曲げる、向きを変える練習してみたり、体を大きく落として
強引にインに付けたり
「やってみよう」と思う色々な「課題」が見つかり、乗っていて飽きないです。

NSFでは・・今年初の転倒しました（＞＜）
どうも昨年末から、転倒虫に取り憑かれています。

でも、モンキーでコケなかったから、よしとしよう！

次はDUROタイヤで走りますよ～！

[34] mixiユーザー 01月12日 21:03

そうそう、８インチタイヤの件では、こちらのコミュニティで、この画像のライダーさんと
ちょこっと話したことがありました
興味ある方は、ご参考までに。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=307080&id=53161185&comment_count=17

[35] mixiユーザー 01月15日 22:42

>>[33] スリップサインが出たら交換じゃなくて、スリップサインの位置を示す三角が無くなったら交換ですよね(笑)
転倒で怪我はないですか？

[36] mixiユーザー 01月16日 17:47

>>[35]
はい、サイドの文字部分までがタイヤパターンかと思いました。笑

今日もイワイに行こうと思ってたのですが、知り合いに誘われて桶川へ行ってきました

それでも昨晩はタイヤを交換してすぐに出撃出来るように準備していました。
真ん中が今回買った　DURO　3.50-8
向かって右側は部品倉庫にしまってあったDURO　120-70/8
（このタイヤはちょこっと使って、そのまま忘れていました　笑）
チューブがパンクしていたので、修理して、何セットかタイヤを用意しておきます。

[37] mixiユーザー 01月16日 22:33

>>[36] 豊富な品揃え(笑)3.50のDUROが一番外径大きいんだ！パッと見スゴく良さげですね

DUROでサーキット走ったのですか？
どうでした( ☆∀☆)

[38] mixiユーザー 01月17日 02:21

>>[37]
パターンは懐かしのTT91GPにも似ていますね☆
今日は行ったのは桶スポだったので（台数多いので）　モンキーは持っていきませんでした
桶川をモンキーでじっくり走るなら、平日でないと、きつそうです。

とりあえず、つい先ほどまでガレージでタイヤ組みやっていました
120/70-8のタイヤもホイールに組んでみたけど、太いけど、外径が小さい・・・
タイヤのサイドウォールは、TT100GPと比較して、固く出来ています

明日も、息子は友達と遊ぶといってるし、奥様は相手にしてくんないので。笑
イワイへモンキー持って行く予定です。一人寂しく・・・笑

[39] mixiユーザー 01月17日 19:19

>>[38] 自由じゃないですか

嫁と子供は帰ったら居ればいいんです(笑)

[40] mixiユーザー 03月25日 20:26

書き込みがしばらく空いてしまいました・・ｍ（＿　＿）ｍ
３月の年度末で忙しい（けど、いつもの年よりも仕事少ないけど・・）

今日は、これから！久々のモンキー引き取り決行
片道１５０ｋｍ先まで車を引き取りに行ってきます
バイパス通らないで、あえて山道を抜けていこうと思います
寒そうだ！！ワクワク（＾＾）ノ

[41] mixiユーザー 04月01日 13:15

前回はホンダロゴを、引き取ってきました。

そして、昨日はZ50Rで出撃、EKワゴンを引き上げてきました
Z５０Rはノーマルハンドルだし、バックミラーだけ外せば、高さは余裕です。

さて、お次はコースを走りに行きたいと思います。

[42] mixiユーザー 04月03日 01:18

>>[41]

お久しぶりです。

19日のMAXZONEにエントリーしました♪

前日に行田入りする予定です♪（＾ω＾）

今回は、エンジン作り直しの予定です(・ω・)ノ

４速ミッション、一次側クラッチはそのままでクランク、ピストン変更します。

が？まだ、何もしていません(^^;;

間に合うのか？(^^;;

[43] mixiユーザー 04月03日 19:17

>>[42] もう一年経つのですね・・！今年も参加！すごいです。
昨年は確か雨でしたね、　今時期は天気が読めないから、難しいですね
（しかもコースが山のそばだし）

え？あと２週間なのにこれからエンジン弄るのですか？？（＾＾；
でも、つなさんなら、目隠ししてもできちゃいそうですごい！ｗ

[44] mixiユーザー 04月03日 23:48

>>[43]

本日、午後から昨年SS1/32四国カートランド戦で使ったエンジンを全バラして組み始めました。

が？124作る時に部品取りしてたので足りない部品探したり？天気予報通が当たり雨降り始めるしで腰下までしか出来ませんでした(^^;;

画像は、組み込み途中です(^^;;

49ccではないですが、最近、行田＆広島で、とあるレギュラー系ヘッド素組み124＆88がブームで（笑）

BOSSがハマってて（笑）

その124もMAXに持って行きます♪

[45] mixiユーザー 04月04日 20:06

>>[44]
私にとって、クランクケース割るのは、一大イベントです・・！ｗ

私はエンジン弄りを、しばらくやっていないので、今年こそは腰上だけでも軽く弄ってみようと思います。

[47] mixiユーザー 04月05日 19:36

日曜日に井頭モーターパークへ行ってきました！
朝方から天気が悪かったせいか、お客さん少なく、ほぼ貸し切りみたいな状態でした。
NSFをメインに乗ってきたのですが、最後にモンキー登場

久々にモンキーでコースを走ると・・やっぱ楽しい
NSFの方が速いけど、

速い＝楽しい
遅い＝つまらない

ということではないと思う。

タイヤもDURO　3.50-8を試してみました。（リアのみ履かせて、フロントはTT100GP)

率直に言うと、TT100GPの方が格段に良い、安心感があると思います
DUROもソコソコグリップしますが、イマイチ怖い、安心して攻めきれない
という感触でした・・・高速コーナーで何だか、不安なんですよね。
でも、減りはDUROの方が長持ちしそうです。
寿命につきましては、レポしていきます

この日は３０周ほど走りましたが、ベストラップは46.925、気持ち程度更新することが出来ました

[48] mixiユーザー 04月08日 12:34

>>[47] DUROインプレ待ってました♪
どうやら可もなく不可もなくって感じですね！
47秒切ってるならそんなに悪くないんですね！
買ってみようかな～
リヤ飲み交換でハンドリング大きく変わりましたか？

[49] mixiユーザー 04月08日 19:27

>>[48] 耐久性は良さげですが、ビミョーなタイヤですね。
ハンドリングの変化ですか？！えーと、、、
ニホンゴワカリマセーン！
あ、英語だったか！笑

楽しければオッケー、（強引に締め、笑）

[50] mixiユーザー 04月08日 19:39

さ、明日は桶スポで弐輪道、この知り合いのKSRで、持ち主と二時間エンジョイクラスにでるよ。

しかし、その前にもう一つ仕事。
車をオークションに回送して、そこからモンキーで
買い取り車を引き上げに行くよ。
つまり、今夜のメニューは千葉県野田～栃木県大田原まで、4号バイパスを一気に走ります。
多分180キロ位かな。

つきましては、フロントスプロケを15丁に変更してみました。50cc ナイトランを楽しんで参ります。

[51] mixiユーザー 04月10日 23:45

平均時速キャノンボール
２１番書き込みで、一般道で移動出来る平均時速について触れました

５０番書き込み↑にてフロントスプロケを１４T→１５Tにして、どれだけ変わるか、速く移動できるようになるか？
夜中の４号バイパスを走ってみて、平均速度を割り出してみました
スタートよりメーターで１００ｋｍ走った地点での時間を見て計算します

２１時スタート
メーター読み１００ｋｍ地点で　２２時５０分＝走行時間　１１０分
移動平均速度　５４.５ｋｍ/ｈ　と、２１番の書き込みより大幅に上回りました
もちろん、一時停止守って、信号無視もしておりません。

もちろん条件によって大幅に変わりますが、この日は　ほとんど信号で止まらず、スムーズに
走り抜けられたのが、好結果を出せたのだと思います。

[52] mixiユーザー 05月01日 22:46

明日は井頭にジュンさんとモンキーで走る予定！
オイル交換と、フロントを13Tに、、
FI はフロントスプロケ交換すんのも、ちょっと面倒くさい。
ジュンさん、明日はよろしくお願いします！

[53] mixiユーザー 05月04日 18:11

井頭モーターパークでガラムさんとサーキットツーリング

DUROタイヤさんのおかげで29周で終了(笑)
前回は223周。。。つまりそうゆう事です。
DURO3.50-8インプレ
フロントTT100GP、リヤのみDURO。サーキットではとても走れませんでした。
バンクしただけでﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞっと
リヤがスライド(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ危うく接触転倒

タイヤのエアをダメ元で調節。でダメ(笑)
僕だけなのかと思ったらガラムさんコースアウトでダート走行

(*´∀｀)
んー減りが物凄く早いですが8インチならTT100GPがオススメ！
DUROタイヤ試したい方あげます(笑)

ガラムさんKSR110とＸＲ100改17インチ仕様貸して頂いてありがとうございます(*≧∀≦*)助かりました♪
モンキーで走行中にウイリー素敵でした！
僕もモンキー乗りこなせるように頑張ります

[54] mixiユーザー 05月04日 22:52

>>[53]
８インチで走りも楽しむ方とお会いできて、うれしく思います
しかし・・DURO、ダダダってくるのは、このタイヤ特有の振動であり、滑りではない、なんて
思い、ブレーキで無理くり車体を路面に押し付けてたのですが、やっぱりコレは気のせいではなく
滑りだったんですね。
すみません私の曖昧な書き込みで、無駄な出費をさせてしまいました

純正ブロックタイヤでも（DUROより）グリップは良いのですが、減りはTT１００GPと同じか、少し
マシな位と記憶しております。
８インチには拘りたいのですが、コスパ悪すぎは考えものですね。。

今後は１０インチ化も視野に入れ、タイヤを考えてみたいと思います。

[55] mixiユーザー 05月04日 23:38

>>[54] ガラムさんいえいえガラムさんのせいとは1ミリも思ってませんよ(^^)TT100の減りが早すぎなので他のタイヤを試してみたくて、最初に選んだのがDUROなだけです！
あとガラムさんと同じ条件にしてジャレあいたかったのもあります
でも、同じ条件じゃなかった！マフラーとキタコのアイマップであんなに違うとは(笑)
僕の、リヤホイールが合わせ方逆なのも気付けましたし(￣▽￣;)勉強になりました
リヤサス2セット貸して頂いてありがとうございます！サスのインプレも後で書きますねφ(．．)

[56] mixiユーザー 05月06日 17:08

キタコ265ミリ(純正長)サスペンションの感想です！
(ノーマルの車体に、フロントTT100GP、リヤDUROです。)
座ったときに、硬めに感じます。
ジムカーナっぽく８の字、回転、0の字等走ってみました。
良い事ばかりです！
純正サスペンションただとボヨンボヨンします。
そのボヨンボヨンを抑える為にブレーキ、アクセルに神経を使いますが、多少操作ミスしても誤魔化せます。
特に回転が走り易くなりました。今まで１回転までは上手くいっても、２回転は難しかったです。進入で縮んだサスが、回転中にリヤブレーキちょっと抜いただけでポヨ～ンと伸びてしまって、アララとなってましたがそれがこのサスはなりませんでした。
ハンドリングも特に変わりませんでした。
鈍いだけかも( ・∇・)
タイムも上がるかも

これが純正でも良いのでは？と思いました。

デメリットあるかなぁ？
強いていえば、座った時のボヨンっ♪っていう癒しが無くなったくらいです(^^)
走り出してしまえば硬さも気にならなかったですし。
純正長のサス試してみたかったので貸して頂いてありがとうございます(*≧∀≦*)

[57] mixiユーザー 05月06日 17:24

DUROタイヤ捕捉です。ジムカーナ的に走ってみましたが特に問題無しです。０の字(オーバル)で走った時にﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞがなりそうになります。
深いバンク、長いバンクの時にﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞっと滑るのかもしれません。
もっとペースを上げるとﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞってなると思います。
サーキットみたいに恐くて走ってられないって事はありませんでした。

参考までに僕はジムカーナでＣ2です。(今はノービスタイムかと)サーキットは数回しか走った事がありません。そんな人の感想です。

[58] mixiユーザー 05月07日 18:36

リヤサスペンション280ミリの感想です。
かなり大きく変わると思っていたのですが、そうでもなかったです。
(15ミリも変わったのに、あまり変わらなかったと書くのがハズカシイ(；・∀・)ですが正直に)

違いは
バンク角が増えました！
バンクさせるだけで向きが変わりやすくなりました！
ジムカーナやサーキットなら280ミリですね！
楽しいです♪バンクでタイヤが滑るまでいけるかと。
(ステップをPOSHの短くて15ミリアップの物に換えてます)

街乗りなら(タイムを気にしないなら)265ミリですね～
見た目が良いですし

特に不満はないです♪
タイヤの限界の前にバンクの限界がくると思うので安全ですし

280ミリはタイヤとフェンダーの間が大きくなりますから。

[59] mixiユーザー 05月07日 19:38

>>[58]
細かく詳しいレポートをどうもです！サスペンションで大きく違ってきますね。
ノーマルだと「バネだけ」だから、ダンパー機能が付いただけでも大きく変わるのでしょうね
でもって、
社外部品に変える→性能アップ→楽しい＆嬉しくなって次の部品を・・
と　気が付いたら、純正なのはフレームとハーネスのみ、という
モンキーカスタムの楽しい所（カスタム魔界への入り口？笑）

冗談はともかく、私もそのうちダンパーを変えてみたいと思います

あとは、リアタイヤ・・・・とりあえずBT３９でも試してみて、
ダメならリアのみ（コース専用で）１０インチにしてしまうか・・悩み中です

[60] mixiユーザー 05月08日 10:37

ガラムさん全く同じく思ってます。出来ればカスタムしたくないんですけど、
バンク角増えると楽しい！
サス交換するとスムーズ！
良いタイヤは楽しい！
次はモアパワー(笑)

10インチいったらボアアップしたくなるのかも
(；・∀・)

[61] mixiユーザー 05月13日 01:30

>>[60] ボアアップしても、楽しいでしょうね～！でも、あえて「しない」という、ドMを楽しむ。ああ、私はMなんだね。笑

[62] mixiユーザー 05月23日 18:32

リヤにBT390の感想～(フロントはtt100gp)

タイヤの種類を変えると、走り出してすぐになんか違う(変わった)と分かるのですが、その『何か』がちゃんと理解出来ないですよね(笑)そんな人の感想です。。。

いちばん感じたのは、グネグネ？グニャグニャ？します！空気圧1.2～1.3ぐらい。
8の字で頑張ってタイヤが滑るまでバンクして、アクセル開けてみました。
やっぱりtt100gpの方がグリップします。安心感もあります。

感覚だけじゃあてにならないので、今度タイム測ってみます！

残念ですが8インチでのスポーツ走行にはTT100GPです(T^T)

タイヤメーカーさんグリップと耐久性上げて下さい
m(__)mｵﾈｶﾞｲ
もしくは、TT100GP大人買いするから半額にしてえ！

[63] mixiユーザー 05月24日 07:54

>>[62]
８インチの本気タイヤ・・多くの需要があれば、メーカーも動くのでしょうけど
大人買い＝最低１０万本位　注文すれば、動くかな？メーカー　笑

私も近日中に、BT390リアに入れて、コースインしたいと思います！

[64] mixiユーザー 06月10日 11:39

もう梅雨時期に突入ですね
ここ最近、書き込みをサボり気味ですみません！
モンキーFIはコース走行させておりませんが、車両の引き取りに
夜の徘徊にｗと、地道に活躍しております。

[65] mixiユーザー 08月13日 09:28

フロントBT390、リヤDURO、リヤサスキタコ265ミリで転倒するまで走り込んでみました(笑)
リヤサス交換してからDUROタイヤでもダダダダッとリヤがスライドすることはなくなりました

タイヤだけじゃなくて純正サスの限界だったのかもしれません。勉強になるわ～φ(．．)

しそGP(パイロン4個のコースYouTubeで見れます)でノーマルのサスに比べキタコのサスの方が１秒はやくなりました。
DUROタイヤでも練習できますし♪
タイヤあまり減らないのでお財布にもやさしい♪
楽しい

[66] mixiユーザー 08月13日 15:05

>>[65]
頑張っていますね！
私はここ最近ﾓﾝｷｰを走りに持って行っていないです（＾＾；）

そうか、DUROタイヤが滑るって思っていたけど、リアショック自体もノーマルで乗っていましたからね・・
流石に、ノーマルに近いローパワーで楽しんでいるといえど、足回りがノーマルでは、限界か・・
私もリアサス変えて、テストしてみようと思います。
また、井頭か、イワイに持ち込みます！

[67] mixiユーザー 08月13日 22:56

>>[66] リヤサスお返ししますので買わないで下さいね(^^)
ノーマルサスに戻してみようと思っているので。
原因が分かったので恐さも少なくなりました

ノーマルのリヤサスで意図的にダダダダをおこして、スライドコントロール出来て走れたら

と思うとちょっとムラムラきませんか？？
あ、ワクワクですね

M心が僕にも芽生えてきたのかも

でも出来るようになるまでにモンキーボロボロになってしまう(￣▽￣;)

[69] mixiユーザー 04月27日 12:10

ご無沙汰しております。前回の書き込みから随分と経ってしまいましたね。
ここ最近はﾓﾝｷｰFIにてコースを走らせておりませんでいた。
仕事（引き取り）での出撃回数も激減しちゃったのですが、チョイチョイ乗っています。

ついに今年の８月をもってﾓﾝｷｰも生産中止というニュースが流れてきました
新たな排ガス規制のため、生産中止　みたいな。
噂では新型モンキーとなって発売されるだろう、という話もありますが・・
（おそらくｸﾞﾛﾑ同様、海外生産ですかね、その話は別の機会で・・）

７０年代から基本形を変えずに作り続けられてきた、８インチホイールのコイツがなくなると
思うと寂しい限りですね。

で、なくなる前に新車、一台買っちゃうかな、今のを知り合いに売って乗り換えようかな、
なんて思って　GOOBIKE　などを眺めていたのですが
なんと、すでに殆どの新車がなくなっていました。
生産終了のニュースを聞いて、惜しんで買う人、投資目的で買う人もいるでしょうけど・・

皆さん、購入を考えている人は今のうちに注文して買っちゃいましょう！

[70] mixiユーザー 01月25日 12:54

久しぶりに書き込みいたします。
マルチ杯　STモンキーのレースが盛り上がってきているようですね。
先日、井頭に行ったらBREの御一行様が来ておりました。
社長と会うのも５年ぶり・・
最近は積極的に、ミニコースでの練習もされているそうです。
BRE社長の車両に、少し拝借しましたが、すごく面白かったです。
速い人だと平均３９秒代で周回して速い速い！！

ここ暫く8インチで走ってなかったですが、私も久々に８インチで走りたくなりました！

[71] mixiユーザー 03月05日 22:45

久し振りに書き込みいたします。
私のFIモンキーは健在です。　
今年で６年目突入！
ここ最近は乗る時間は減ってしまいましたが
距離は8000㎞位です。

ライディングを磨くべく、コース走行に専念しております。
mixiも最近再開して、このようなコミュニティを立ち上げてみました、
コースを走りたい、走ってみたい興味がある、走るのが好きな人、ぜひ
ご参加ください。

https://mixi.jp/view_community.pl?id=6355188&_from=subscribed_bbs_feed

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