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モンキー、ゴリラ50CC最速コミュの久々ですが!

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久々測定はいつもの道で、好結果♪

高回転いまいちですが、トルクフルですので、Fスプロケ1丁上げて測定でした。

箱トラックのスリップ利用してのもうひと伸び!、でもう少し伸びそうな好結果!!!

秋始まり好記録!!!

コメント(13)

うおーすごい。
今モンキーはなかなか手をかけられない状態ですが、涼しくなってきたしそろそろ・・・
だいごさん・・・だんだん涼しくなってきました♪

空気が澄んでて気持ちイイ朝に再トライしてみたいです!!!
僕も久々にモンキってみました。
ほったらかしの中華キャブをセッティング。
低開度5000辺りがやっぱりちょっとイマイチな感じですが、まあ許容範囲と言えなくもないかなあ。
仕様は中華PC18にキタコカム、エアフィルター。
マフラーノーマルなんで排気は静かですが吸気が。。。騒々しいなあ。

伏せて限界アタックしました。
次の予定は自分の軽量化です(先日の健康診断で90kgをマークしちゃったんで)
中華エンジン49ccから、国産部品でくみ上げたエンジンに載せ変えました
色も塗り替えました。
スペックは
JAZZのクランクケース
12Vモンキーのミッション
腰上はモンキーR純正
オイルはワコース(4CT-S)
キャブは12V純正
マフラーは6V純正
社外品はパワーフィルターとCDIのみです
スプロケF14 R30
平地でメーター読み70〜80ちょいで、
幹線道路を平均75位での巡航が可能になりました。

まぁまぁ満足しておりますが、、
キャブをチョイでかいのに変えたい・・
でもノーマルも捨てがたい・・(><) 悩み中です。w
久しぶりの書き込みです
みなさん、モンゴリ乗っていますか?
私は上画像のゴリラで約1500km乗りました!
今日は少し寒いですね。
少しづつ近づく冬の足音、バイクのシーズンオフ…
オフロード!
ということで?(深い意味無し)笑

一年前に買った、Z50Rに保安部品付けて、公道使用に
してみました。
TLM50のライト周りに、その辺にあった
車種不明のテール一式

エンジン、吸排気ノーマル。
ハンドルは変えないと、膝にあたってしまい、キツいです。。


後ろ姿。
テールがでかくてカッコ悪い。笑
安全第一ということで!(^^;)
今日、パソコン見てて、なんとなーく入札したら、
落札しちゃった。。笑

これも49cc のまま、乗って乗って乗りまくります!
とりあえず、早く手元に来ないかな。
ガラムさん・・・ご無沙汰しております。

Z50Rのライトカウルいい感じですね。 。。。CRF50なんかにも似合いそう〜デス。

ガラムさん・・・ご無沙汰しております。

Z50Rのライトカウルいい感じですね。 。。。CRF50なんかにも似合いそう〜デス。

>>[11] お久しぶりでーす!
珍しく、TLM50の部品取り車両が入庫したので
あてがってみると大きさも違和感なく、ぴったり付きました。

この車両は
マニュアルクラッチ+純正4速ミッションを組み込み、
キタコのパワーパック+Zマフラー あたりを、、
と妄想してましたが、、
遠心クラッチのモンキーも案外楽しいのでハマッています。

今現在、Cdi 交換と、フロントスプロケ変更で、メーター60を振り切っています。


こんにちは!
ご無沙汰しております!

自分のモンキーは悪いクセが出て、75ccを経て現在85cc、色々データ取りをしながらなので徐々にですが変わっていってます。
ここまで、そこそこ結果出てますが、ここからはビッグバルブヘッドの出番かなと思ってます。

そんな中、やはりまた50がやりたくなってきてオクなど物色してますが、正直、いいなと思える出品はあまり無いですね。
いっそ中華いこかな?(笑)

現在50ccでは無いのであまり顔出ししてませんが、また50ccを手に入れたらよろしくお願いいたします。

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