■長野電鉄全般■[24-04訂補]
こちらのトピックは長野電鉄全般の投稿にご利用下さい。
【写真1】見出し(CHIBA.ちゃん)
【写真2】長野電鉄の切符(CHIBA.ちゃん)
【写真3】長野電鉄8500系(CHIBA.ちゃん)
--------------------
【Wikipedia】長野電鉄
http://
【合併・解散・名称変更等】
佐久鉄道
河東鉄道
長野電気鉄道
【その他】
・トピックトップの修正・加筆等は管理人までお知らせ下さい。
--------------------
【関連ｺﾐｭﾆﾃｨｰ】
・東急旧5000系 青ガエルコミュニティー
http://
【関連Webﾘﾝｸ】
・長野電鉄(株)のホームページ
http://
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【写真1】見出し(CHIBA.ちゃん)
【写真2】長野電鉄の切符(CHIBA.ちゃん)
【写真3】長野電鉄8500系(CHIBA.ちゃん)
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【Wikipedia】長野電鉄
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【合併・解散・名称変更等】
佐久鉄道
河東鉄道
長野電気鉄道
【その他】
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・東急旧5000系 青ガエルコミュニティー
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コメント(207)
▼8500系
【写真1】T1編成(3両)／デハ8501号〜
長野方からデハ8511号＋サハ8551号＋デハ8501号
この編成は2005年に東急電鉄8500系電車(8601号、8903号、8501号)を短編成化したものです。
【写真2】T2編成(3両)／デハ8502号〜
長野方からデハ8512号＋サハ552号＋デハ8502号
この編成は2005年に東急電鉄8500系電車(8602号、8908号、8502号)を短編成化したものです。
【写真3】T6編成(3両)／デハ8506号〜
長野方からデハ8516号＋サハ8556号＋デハ8506号
この編成は2009年に東急電鉄8000系電車(8841号、8944号、8730号)を購入したものです。
同編成では種車となる先頭車が不足したことから中間電動車8841号と8730号に新造運転台を取り付けています。
2011.-5.-4長野線・須坂駅
【写真1】T1編成(3両)／デハ8501号〜
長野方からデハ8511号＋サハ8551号＋デハ8501号
この編成は2005年に東急電鉄8500系電車(8601号、8903号、8501号)を短編成化したものです。
【写真2】T2編成(3両)／デハ8502号〜
長野方からデハ8512号＋サハ552号＋デハ8502号
この編成は2005年に東急電鉄8500系電車(8602号、8908号、8502号)を短編成化したものです。
【写真3】T6編成(3両)／デハ8506号〜
長野方からデハ8516号＋サハ8556号＋デハ8506号
この編成は2009年に東急電鉄8000系電車(8841号、8944号、8730号)を購入したものです。
同編成では種車となる先頭車が不足したことから中間電動車8841号と8730号に新造運転台を取り付けています。
2011.-5.-4長野線・須坂駅
▼2100系(スノーモンキー)
【写真1】E2編成(3両)／クハ2152号〜
長野方からデハ2112号＋デハ2102号＋クハ2152号
この編成は2010年7月にJR東日本(鎌倉車両センター)で使用されていたNe108編成(クモハ252-19＋モハ253-19＋クロハ252-7)を購入したものです。
長野電鉄入線に際しては東急車輛製造でT1編成と同様の改造工事が施されています(ただしE1編成のような再塗装は行わずに標記類のみ変更と細部塗装のみ実施されています)
元グリーン個室には「Spa猿〜ん」の愛称が付けられ4人コンパートメント(指定席)として使用されています。
【写真2】E1編成／デハ2111号〜
臨時急行列車(松代行き)
【写真3】臨時列車の前面幕
特製の前面幕が用意されました。
2011.-5.-4長野線・須坂駅
【写真1】E2編成(3両)／クハ2152号〜
長野方からデハ2112号＋デハ2102号＋クハ2152号
この編成は2010年7月にJR東日本(鎌倉車両センター)で使用されていたNe108編成(クモハ252-19＋モハ253-19＋クロハ252-7)を購入したものです。
長野電鉄入線に際しては東急車輛製造でT1編成と同様の改造工事が施されています(ただしE1編成のような再塗装は行わずに標記類のみ変更と細部塗装のみ実施されています)
元グリーン個室には「Spa猿〜ん」の愛称が付けられ4人コンパートメント(指定席)として使用されています。
【写真2】E1編成／デハ2111号〜
臨時急行列車(松代行き)
【写真3】臨時列車の前面幕
特製の前面幕が用意されました。
2011.-5.-4長野線・須坂駅
▼2500系
【写真1】元C10編成(2両)／クハ2560号〜
長野方からクハ2560号＋モハ2510号
この編成は1981年に東急電鉄が使用していた5000系(クハ5160号とデハ5015号)を購入して短編成化したものです。
【写真2】元C10編成(2両)／モハ2510号〜
長野電鉄入線に際してはタイフォン(警笛)と尾灯の移設、ジャンパケーブルの新設、主電動機の出力増強、助手席側へのワイパー増設などが行われています。
2500系は譲渡以来、長野電鉄の主力車両として使用されてきましたが1998年に廃車、2005年に当地へ移設して静態保存されています。
【写真3】TS-301形台車(モハ2510号)
この台車は東急電鉄5000系電車及び5200系電車専用として設計したもので溶接組み立ての台車枠に枕ばねを直接載せたペデスタル式の台車です。
写真の台車は徹底した軽量化が仇となり側梁と横梁の接合部分に亀裂が発生し鉄板で補強しています。
トレインギャラリーNAGANOのHP
http://w1.avis.ne.jp/~fukachan/
長野電鉄2500系の実物車両や3000両を超える鉄道模型(HOゲージ)が展示されています。
2011.-5.-4長野県須坂市福島(トレインギャラリーNAGANO)
【写真1】元C10編成(2両)／クハ2560号〜
長野方からクハ2560号＋モハ2510号
この編成は1981年に東急電鉄が使用していた5000系(クハ5160号とデハ5015号)を購入して短編成化したものです。
【写真2】元C10編成(2両)／モハ2510号〜
長野電鉄入線に際してはタイフォン(警笛)と尾灯の移設、ジャンパケーブルの新設、主電動機の出力増強、助手席側へのワイパー増設などが行われています。
2500系は譲渡以来、長野電鉄の主力車両として使用されてきましたが1998年に廃車、2005年に当地へ移設して静態保存されています。
【写真3】TS-301形台車(モハ2510号)
この台車は東急電鉄5000系電車及び5200系電車専用として設計したもので溶接組み立ての台車枠に枕ばねを直接載せたペデスタル式の台車です。
写真の台車は徹底した軽量化が仇となり側梁と横梁の接合部分に亀裂が発生し鉄板で補強しています。
トレインギャラリーNAGANOのHP
http://w1.avis.ne.jp/~fukachan/
長野電鉄2500系の実物車両や3000両を超える鉄道模型(HOゲージ)が展示されています。
2011.-5.-4長野県須坂市福島(トレインギャラリーNAGANO)
▼信濃川田で保存予定の車両
【写真1】デハニ200形(デハニ201号)
この車両は1926年に長野電鉄の前身である長野電気鉄道が荷物輸送用に汽車製造に新製させたものです。
車体は半鋼製(鋼製＋木造)のもので荷物室となる区画が湯田中側(パンタグラフ設置側)に設けられています。
長野電気鉄道〜長野電鉄では荷物輸送の主力として使用されてきましたが長野線の地下化に伴い1977年に廃車、ながでん電車の広場に保蔵されました。
【写真2】ED500形電気機関車(ED502号)
この車両は長野電鉄の前身である長野電気鉄道が1927年に日立製作所に新製させた電気機関車です。
長野では貨物列車や国鉄から乗り入れてくる客車列車の牽引に使用されてきましたが1969年に別の機関車に置き換える形で廃車されました。
その後、新潟県の越後交通に譲渡されましたが1980年に老朽化により廃車、保存のため長野へ里帰りして”ながでん電車の広場”に保蔵されました。
【写真3】旧型電車(モハ1005号とモハ604号)
パンの位置から手前がモハ1005号、奥がモハ604号と思われます。
この他、3500系O1編成と2000系A編成も当駅に移動された模様です。
2012.-3.18屋代線・信濃川田駅
【写真1】デハニ200形(デハニ201号)
この車両は1926年に長野電鉄の前身である長野電気鉄道が荷物輸送用に汽車製造に新製させたものです。
車体は半鋼製(鋼製＋木造)のもので荷物室となる区画が湯田中側(パンタグラフ設置側)に設けられています。
長野電気鉄道〜長野電鉄では荷物輸送の主力として使用されてきましたが長野線の地下化に伴い1977年に廃車、ながでん電車の広場に保蔵されました。
【写真2】ED500形電気機関車(ED502号)
この車両は長野電鉄の前身である長野電気鉄道が1927年に日立製作所に新製させた電気機関車です。
長野では貨物列車や国鉄から乗り入れてくる客車列車の牽引に使用されてきましたが1969年に別の機関車に置き換える形で廃車されました。
その後、新潟県の越後交通に譲渡されましたが1980年に老朽化により廃車、保存のため長野へ里帰りして”ながでん電車の広場”に保蔵されました。
【写真3】旧型電車(モハ1005号とモハ604号)
パンの位置から手前がモハ1005号、奥がモハ604号と思われます。
この他、3500系O1編成と2000系A編成も当駅に移動された模様です。
2012.-3.18屋代線・信濃川田駅
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