【花房町駅】東武鉄道宇都宮線
東武鉄道の詳しい文献を読んだ訳ではありません。
1988年に宇都宮の地誌に特集されたタイトルには、
「東武宇都宮線花房駅跡 花房1丁目 22年間の短い“生涯”」
と書かれていた事を踏まえて考えると、東武鉄道の歴史には、
昭和6年8月11日、新栃木〜東武宇都宮間24.4km開通、
昭和28年8月1日、浅草〜東武宇都宮間の急行列車運転を開始。
とあります。すると１つ考えられる事があります。
昭和7年頃の地図には載っており、開通当初からあった駅である。
宇都宮駅は繁華街で、南宇都宮駅は富士重工や野球場の最寄駅です。
しかし、間にある花房町駅は、地元民以外これといって何もないため、
急行列車運転を開始されて、より必要性のない駅になる。
そして、駅廃止へと追い込まれた。と考えられます。
左画像：昭和7年頃の地図
花房町駅があり、宇都宮常設球場付近に駅が無いことから、
南宇都宮駅開業前の昭和7年4月以前だと分かります。
中画像：花房町駅跡
現在は、東武関係の会社の事務所となっています。
右画像：幹線道路からの取り付け道路
東武鉄道の詳しい文献を読んだ訳ではありません。
1988年に宇都宮の地誌に特集されたタイトルには、
「東武宇都宮線花房駅跡 花房1丁目 22年間の短い“生涯”」
と書かれていた事を踏まえて考えると、東武鉄道の歴史には、
昭和6年8月11日、新栃木〜東武宇都宮間24.4km開通、
昭和28年8月1日、浅草〜東武宇都宮間の急行列車運転を開始。
とあります。すると１つ考えられる事があります。
昭和7年頃の地図には載っており、開通当初からあった駅である。
宇都宮駅は繁華街で、南宇都宮駅は富士重工や野球場の最寄駅です。
しかし、間にある花房町駅は、地元民以外これといって何もないため、
急行列車運転を開始されて、より必要性のない駅になる。
そして、駅廃止へと追い込まれた。と考えられます。
左画像：昭和7年頃の地図
花房町駅があり、宇都宮常設球場付近に駅が無いことから、
南宇都宮駅開業前の昭和7年4月以前だと分かります。
中画像：花房町駅跡
現在は、東武関係の会社の事務所となっています。
右画像：幹線道路からの取り付け道路
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