仙台市営地下鉄コミュの仙台市営地下鉄の運賃が高い

はじめまして。

私も運賃の高さには驚きました。
東京(東京メトロ最短運賃)と比較しても40円の差があって結構大きいですよね・・・。

仙台から北仙台・長町でJRとの運賃の差が生じてるのはやっぱり地下鉄の赤字が原因なんですかね。

最近では新しくリニューアルされた車両もじわじわ増えてくるみたいで、行き先表示(電車の正面の｢泉中央｣とか表示されてるところ)が電気で表示されてるやつは冷房を積んでるみたいですよ？
もっとも、全編成のまだ3割に過ぎないですが・・・笑

私は休日に限って運賃を何割か引き下げてほしいですね。
いや、ホントは全日引き下げてほしいですけどね笑

[10] mixiユーザー 09月20日 23:18

はじめまして！

仙台～泉中央間（８．５ｋｍ１５分）を定期で通勤しています。
１ヶ月１１，１３０円也！
一方で、ＪＲ仙台～館腰間（１３．９ｋｍ約１９分）は１ヶ月６，９３０円。
ＪＲは割引率いいから３ヶ月定期にしています。
地下鉄はその割引率も大したことないから・・・（＞＿＜）

通勤だからまだしも、自前ならあまり利用したくないですね・・・
で、運賃高い→利用しない→収入減→運賃値上げの
悪循環にハマっていく・・・
パークアンドライドをもっと積極的に推進出来たらいいんでしょうけど。

[11] mixiユーザー 09月20日 23:36

そうですね。

私も泉に用事

がある時は、北仙台までＪＲで行っちゃいます。そのほうが安いので…

[13] mixiユーザー 01月16日 00:08

う～ん、
確かに、高いですね

泉中央の前に多賀城に住んでましたけど、
仙台から快速12分、各駅停車20分で230円。
今は泉中央まで15分、290円。

隣の市へ行くよりも、
区は違えど同じ市内のほうが高いなんて

東西線の運賃設定が、
初乗り240円っていう話を聴いたことがありますけど…
今でもその計画に変わりはないのでしょうか

[14] mixiユーザー 05月08日 20:35

初めまして。昔、市に要望出したんですけど、
見事に一蹴されましたよ。

初乗り１２０円くらいやったら皆使うと思います。

６両化は今のところメリットがないらしく凍結
してるみたいです。白紙にした訳ではなく将来的に
実現できるように調整してるそうで。

富谷まで延びて欲しいと思いますけど、将艦の山が
地下鉄工事に耐えられるか」疑問ですね。

[15] mixiユーザー 03月26日 02:33

高いといえば高いけど、土日に600円の地下鉄一日乗車券を買って乗ってたので割安感はありました。
あの乗車券は耐久性のあるプリペイドカードと同じ素材ですが600円の乗車券で、１日しか使用しないなら、紙製軟券タイプで良いと思います。
札幌地下鉄では窓口販売を止めて、乗車券販売機で軟券で販売してコストを下げて500円で頑張っています。

仙台地下鉄も軟券に替えて500円に下げてもらえると、少しは市民の反応も良くなると思いますが。

[16] mixiユーザー 03月28日 20:40

仙台市交通局に問い合わせたところ、一日乗車券の軟券化(磁気ロール紙)は平成26年度にIC乗車券の導入と同時に導入するとの事でした。

東西線の開業とあわせて行う予定みたいです。

[17] mixiユーザー 03月08日 17:37

はじめまして！
先日、一日券を買ったところ、既に軟券に代わってましたよ！

[18] mixiユーザー 03月09日 23:56

>>[017]
切符の発券コストも一枚一枚では数円程度の差額でも年間では膨大な額のコスト削減につながると思います。
仙台地下鉄は合理化を追求した経営モデルなので新たなコスト削減は照明のＬＥＤ化ぐらいだと思います。

[19] mixiユーザー 03月15日 14:03

>>[014]
福岡地下鉄では隣駅まで100円という例があります。仙台地下鉄で導入すると広瀬通・五橋、八乙女、富沢・長町で増客効果がありそうです。
増収までになるかはわかりませんが。

ログインすると、残り2件のコメントが見れるよ