11月12日(木)

早朝、2時から4時30分、早出の芝刈り作業2日目がおわる。
これで今期の芝刈りは完了したことになる。
冬期は寒気で芝は成長が止まり休眠状態に入る。
来春まで芝刈りは不要となる。

昨日の今期一番の冷え込み、最低気温6℃で当方の体力が寒さに負けた。
薄着したせいもあったが、運動量が足らず、汗がほとんど出ず。
その後は体調も下降気味で、さいわい熱はないが、風邪引きモードに入ってしまった。
それで実家へ行かず、うちに戻ることに。
うちの風呂で湯船に浸かってカラダを暖めた。
ということで来春まで、実家行きは、中止することにしたい。
まあ、比較的気温が高く穏やかな日があったりすると、実家へ行くことはあるかもしれないが。
そういうわけで、うちで、石油ストープを点けて、机で勉強をする。
ヤフオクで落とした技術評論社「実践ClaudeCode入門」をなんども読み返しているところ。ただ、この技術書が書かれたのは去年の秋のこと。発行は今年の1月。したがって内容的にはすでに古くさくなっている項目もあり、その点を注意しながら読み進める必要がある。技術という世界は常に新しい情報が出ていて、いつも最新かどうか注意して情報をチェックしていく必要がある。
人と技術は常に最新を目指すものだということ。新しい技術を体得したら、自分という人間の仕様もバージョンアップして新しい技術に合わせて対応しないと片手落ちになってしまうということ。当方などいま50年前の情報はぜんぶ捨てたというふうに理解している。さいわい当方はろくすっぽ勉強などしてないので、捨てなければならない昔の凝り固まった古くさい情報など持ち合わせていないので、その点はまだ救われていると思っているが。
技術だけでなく、それを使いこなす人間の方も新しい考え、新しい体勢を打ち立て、対応すべきというのが当方の持論である。

いまはAIひとつに集中して勉強しているところだ。
新しい情報なら、その手の識者たちの動画を見た方が早い。動画を見るとき、当方は常に動画を載せた日付に注意している。あまり古い日付のものはパスする。時間の無駄になることが多いからで。要は常に最新の状態かどうか、でいること。これが最善の状態という気持ちでやっていっているつもり。

昼前、EVで実家へ行く。

昼は実家で冷蔵にあるもので食べただけ。
どうも食生活がお粗末だと体力不足になり、風邪引きにあったりすると思われる。
やはり食事をバカにして粗食だけは要注意ということになる。

食後は、例のフロリダ墜落の検証動画を日本語訳でいろいろ見てみた。
なんとかボイスレコーダーも見つかったようだ。箱としてはかなり小さいと感じた。
墜落映像、ドライブレコーダーに記録されているが、スピードが早すぎて、ほとんど機体だということもわからないほど。すごいスピードで落下したというところか。
なんども見ても、涙が出るほどで、尊い命9名が失われた航空機事故はほんとうに痛ましい。原因は何だったのか、というのが当方が知りたい事実である。
いままで見た中では、やはりストームに突入したとき、水平尾翼に何かトラブルが起きた可能性ということだろうと推測するのだが。水平尾翼を失うと機体の維持は困難。
そのまま真っ逆さまに落下、墜落となったということになるのか。
これではどんなベテラン機長でも手の打ちようがないほど致命的なトラブルに遭ったということか。この機体は20年以上も前に制作された機体である。メンテナンスをおろそかにすれば、どんなトラブルが発生するかわからない。しっかりと常に機体のチェックをしていれば、防げたかもしれないということ。そういうふうに考えられないか。つまり運営するアビェーション会社にその責任の一部はあるかもしれないと当方は思ってしまうが。
整備にいっさいの出費を惜しんではならないという教訓だと思ったしだい。
来月には大方の情報がNTSBによって集計されるだろうと思われる。
まだ事故からわずか2週間である。こんなに全米で注目された墜落事故はない。
裕福な幼い子供を含む起業一家、その友人、ベビーシッタ、ベテラン機長、若い将来が期待されていた女性操縦士など。出発時の写真を見るたびにひじょうに無念の気持ちになって涙が出てしまうのである。

午後4時過ぎ、うちにもどる。

夕飯は、家人がめんどうくさがり、レトルトのカレー甘口で済ませた。

風邪引きのため、夜更かしせず、午後7時前、ふとんで休む。

AIを利用して、なにかやりたいことを実現したいと強い気持ちがある。
それを今は一番優先しているところ。
人生はけっきょく自分のやりたいことをやりきってあの世へ行くことだと悟ったしだい。
だから、ほんとうにやりたいことは何かと自分に質問をするしかないということ。
つまり人生は自分が目的なのである。他人なんかではないということ。

※Co-Pirot　若い女性操縦士のある日の姿