無人運転タクシー実用化へ

人手不足への解決策として決め手になるか注目されます。
安全性の点でも「人間より事故率を下げる」ことは十分に可能なレベルになっているようです。ただし、問題は「人間が起こす可能性のある１０件の事故」を防いでも、「別の場所で１件の事故」を起こした場合に責任問題となり、場合によっては自動運転に制限をつけることになりかねないことです。典型的なトロッコ問題です。

■トヨタ、無人のＥＶタクシー運行へ＝米ウェイモと、来年日本で
(時事通信社 - 10月30日 17:02)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=9009216
時事通信社 https://www.jiji.com/jc/article?k=2026103000854&g=eco