自転車側にも少しでも過失があった前提で、この日記を書く。

最初は、それはやりすぎだろう、と考えていましたが・・・一人でも多くの命を守るためには
自転車にも免許制の導入を、に変わってきました。
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自転車に乗っていた母子３人が車にはねられ、３９歳の母親が死亡　香川県高松市
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以下は、過去日記から→ https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1988947908&owner_id=4773941

そりゃあさ、飲酒して自転車を運転する危険性を訴えるのも、ヘルメットの着用を促すのも
大事なことに違いない、とは思うんだけど・・・でもね、

　＊車道を逆走する。
　＊歩道を爆走する。
　＊信号を無視する。
　＊車道から、いきなり横断歩道に突っ込んで渡る。
　＊場所を問わず、斜め横断する。
　＊走行禁止道路への進入。

等々、自転車の暴走行為は、平日の数時間都内を走っただけでも何件も見てしまう現状、
取り締まりを強化してほしい事案としてはもっと他にある、と思う。
https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1988335056&owner_id=4773941
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https://mixi.jp/view_diary.pl?id=1983538723&owner_id=4773941
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それと、自転車の違反を起因として事故を起こしたとして、自動車側の過失割合が大きい
のが、どうしても解せない。

知ってか知らずか、｢交通弱者｣という立場に甘えていないか？
車側が避けられないケースって、多いはずだよ。

都内１００か所で飲酒運転の一斉検問、自転車の酒気帯び運転で２０件を摘発
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