交通弱者という概念そのものが、変だ。

そりゃあさ、飲酒して自転車を運転する危険性を訴えるのも、ヘルメットの着用を促すのも
大事なことに違いない、とは思うんだけど・・・でもね、

　＊車道を逆走する。
　＊歩道を爆走する。
　＊信号を無視する。
　＊車道から、いきなり横断歩道に突っ込んで渡る。
　＊場所を問わず、斜め横断する。
　＊走行禁止道路への進入。

等々、自転車の暴走行為は、平日の数時間都内を走っただけでも何件も見てしまう現状、
取り締まりを強化してほしい事案としてはもっと他にある、と思う。
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それと、自転車の違反を起因として事故を起こしたとして、自動車側の過失割合が大きい
のが、どうしても解せない。

知ってか知らずか、｢交通弱者｣という立場に甘えていないか？
車側が避けられないケースって、多いはずだよ。

都内１００か所で飲酒運転の一斉検問、自転車の酒気帯び運転で２０件を摘発
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