小泉さんは正しかった

■日本郵便　郵便事業が896億円の赤字　赤字額は前年度の4倍に拡大
(TBS NEWS DIG - 07月26日 04:30)
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郵政民営化は当時、すったもんだしいろいろ議論も生んだが、結局これを見ると時代を先読みした判断で小泉さんは正しかったということになる。こういう事業は国営でやるというのが普通で、国民のインフラとしては当然なのだが、赤字になったその補填は税金からやるということを考えると判断は正しかった。

こういう風にいろいろなところで国営ではなく民営にして問題点を抽出することが出来るのだからもっと民営化すればいい。国鉄も高速道路も正解だろう。

ただ、一つ問題なのはこういった旧国営というのは役人臭さが組織として、文化として残っている部分が多いので思い切ったことが出来ない。JRは採算が取れない路線をすぐ廃線にしたがるが本来、鉄道は物流の側面の方は大きいので旅客がダメなら物流を運送業者と連携して守ればいいのにやらない。新幹線も混雑している時もカラのグリーン車を平気で走らせているし、貨物としての機能を見出そうとしていない。実験で少しはやっているがそんなもの実験するまでもなくやれば良い。やっているならもっと大掛かりにだ。むしろ人があまり乗らない時間帯なら貨物の割合を増やしてもいい。やり方はいくらでもある。

高速道路は良い感じになっている。パーキングエリアを外からも入れるようにしたり、名物の商品展開をそこでやってみたり、そこが休日の家族の憩いの場になったりもしている。乗降口も設置して利用の機会も増やし、利便性にもつながっている。まぁ、それでもそういうことはすぐに思いつける話なのだからさっさとやれということはある。

サービスエリアやパーキングエリアにはもっとモーテルのようなものを増やせば良いと思っている。日本でモーテルというと古い時代にカップルがエッチをする場所という印象が強いが単純に言うと宿泊施設だ。車を駐車したすぐ横が一軒家のような宿泊施設だったり。まぁ、簡単にビルのようなホテルを作ることもいいが、閑散期の利用が少ないと運営上どうなのか？という懸念はある。

しかし、郵便もそうだがただの郵便でやるからダメなわけ。
もう郵便も手紙などの通信からは撤退し、あるいは縮小し、各自治体の業務に編入した上でゆうちょは残し、町や村の拠点にする。小さな郵便局は金融機関としての機能を残しつつ、コンビニとも提携して役場機能と一体化した新しいビジネスモデルをすることが国民にとってもメリットがあるだろう。東京一極集中は日本を破壊することになるので、田舎への移住の拠点としても使える組織へと作り替えるべきだろう。