何をバカなことを

■首都直下地震で日本経済に1000兆円超の被害か「政府は適切なインフラ投資で被害額減らせることを認識して」　土木学会が報告書公表
(TBS NEWS DIG - 03月14日 15:16)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=7786949
インフラの被害は直せばいいが直す人が大量に死ぬだろう。それをなぜ考えない？
前にも書いたが東京も大阪も大都市過ぎて日本のような地震大国では適当ではない。

結論から言うと日本は10km四方の区画を作ってその点を中心に数万都市を形成する網の目構造の国づくりをしないとそういうダメージを受けてしまう。インフラが破壊されるのも分散していれば何とかなるが、今、南海地震が連動するのが起きたり、関東直下で地震が起きて富士山が噴火すると大阪も東京も壊滅的な被害を受ける。それがインフラのみならともかく、人が大勢死ぬ。予想では数十万人とか言っているがそれは直接的な被害で死ぬ人だ。

問題なのはその後だ。東京のような1300万人もいるような大都市、更に神奈川、埼玉、千葉といった大都市も周辺にあってそこも大被害を受ける。
救助するにも石川のような数万人ではない。東日本大震災でも津波でやられたのは比較的小さな都市で東京都は比べ物にならない。

全国から支援物資が送られるだろうがとても数千万人を何か月も助けられるようなほど送れない。それに周辺の都市の被害をどうにかするのが先なので東京を助けるために神奈川を素通り、要救助者を見殺しには出来ない。それは埼玉、千葉にも言えることだ。周辺地域も被害を受けているのに東京を助けにいくからさよならとは言えない。

となると物資も救助も東京は後回しになるから食べるものが届くのも一か月後とかになる。下手をするともうないので送れないと言われる可能性もある。
そんな中で東京で1000万人が被災し、救助と食料を待っている。しかし、それが来るのは半年、一年後だ。とするとその1000万人は餓死とか脱水とか凍死することになる。

車で逃げるとか電車で逃げればいいじゃないかという人は甘すぎる。東京に入る沿線道路網は倒壊した建物や火災で通れなくなるし、高架橋は崩れている可能性もある。当然電気は来ない。富士山の噴火が重なれば関東一円の電車は火山灰で電気は来ても使えなくなる。

それに平野部の農作物が火山灰で全滅するので関東近辺からの支援も来ない。

それでたった数日の備蓄で凌げば大丈夫なんて言えるはずがない。

ではどうするのか？東京に住んでいる人はほとんどが死ぬと思った方が良い。それも餓死とかで。座して死ぬのが嫌な人は地震が落ち着いたら津波が収まるのを待ってその数日分の備蓄食料を持って徒歩で西か北へ逃げるしかない。東は富士山の火山灰でどうにもならない。噴火が無ければ東へも逃げれるが千葉が被災するので被災地へ逃げることになるしその先は海だからどっちみち西か北しかない。
徒歩で何とか西なら駿府くらいまで、北は群馬や栃木まで逃げる必要がある。それでも被災地を徒歩で踏破しなければならないし、助けを求める人を無視して歩き続けなければならない。そうしないとそこでとどまっても結局食料が続かない。備蓄品が尽きれば自分がそこで餓死することになる。

西なら駿府、北は群馬や栃木までたどり着ければ誰かに車の乗せてもらうとかでさらに遠くまで行ける。それまでが勝負だ。備蓄品はそのために使う。でないと東京にいたままでは支援物資は来ない。

当然、道中でいろいろなことが起こるだろう物資は背負っていくとかキャリーケースで運ぶとかしないといけない。重いので自分が体を痛める可能性もある。
それと藁をもつかむ思いで食べ物を探している人と遭遇すれば奪い合いになる可能性がある。その時は自分が殺されるかもしれない。それほどまでに切迫した状況になることを肝に銘じておかなければならない。

東京は良いところかもしれないがそういうサバイバルな状況になることを忘れてはいけない。支援が来るとか思ってはいけない。さっさと逃げないと手遅れになる。それも季節にもよる。春や秋などならともかく真夏や真冬なら当然それなりの対策が必要になる。
考えただけでも厳しい。東京を脱出しないと確実に餓死し、脱水で死ぬ。歩いて逃げてもそういうリスクがあるから500万人とか死ぬ可能性すらある。そこで生き残る地震がある人はよほどの運のいい人だろう。しかし、そうであっても東京には住めなくなる。どっちにしろ出ていかないとだめだろう。

こういう想定を語る時、皆、甘い。東日本大震災の惨事を目の当たりにしてもそれだから。