いろいろな問題がある

■自転車ルール１３０種類以上＝認知度低く、違反常態化―車道通行、浸透に課題
(時事通信社 - 11月23日 07:30)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=4&from=diary&id=7647493
最初からいきます。まず、
「歩道を走る自転車がベルを鳴らして歩行者をよけさせ、抜き去る行為」
書き方が悪い。どんな場合でも「どけろ」という意味で鳴らしている人もいるかもしれないが「自転車が来ていることを知らせるために」鳴らしている。でなければベルが不要になる。

「車道通行が大前提で、」のくだり。
そもそも自転車に乗る時にそういう講習をしていないのだから知る由もない。
もしそれを徹底させるなら少、中学のどこかで教習所か免許センターに子供を集めて大講習会を開くなどする必要がある。歩行者、自転車共通路であることの標識の見方。自転車が走ってはいけない歩道をどう見分けるのか？制限速度があるなら自転車に速度計は標準装備でなければならない。もし故障などでさまざまな機器が故障しているのに乗っている場合は整備不良でも取り締まらなければならなくなる。

あと車道を走るとなると車の運転手の技量も問われる。対向車が来なくなるまで自転車を追い越せず、トロトロ走るようなマヌケや追い抜く際も中央線を大きくはみ出していくなどだ。どれくらい寄ったら当たるかの感覚が無いに等しいからこういうことが起こるのだがそういうことは車両感覚という車の運転手には必要な感覚だ。運転席に座っての視点でダッシュボードの中心と車道の左端のラインが重なるとそのラインのギリギリのところを走行するというような感覚だ。

運転するなら事故を起こすかもしれないという覚悟を元に乗らなければならないが今は自動車業界を守るためにオートマ限定なるふざけた免許のせいで緩いアタマのまま運転するのが多い。自転車も同じで「車両」という感覚がなく、中年になっているのに中、高校生のような感覚で運転しているやつも多い。子供の頃は一時停止も止まらず、下手をすれば信号だって幅の狭い道路なら無視で行ってしまうこともあっただろうが大人はそれではマズいことに気が付いていない。子供だからいいわけではないがそうなるとちゃんとした講習が必要なわけで切符を切るだけでなくそういう講習や教習も必要になるだろう。

一つの問題に対し一つの原因ではない。