せっかくの休日ですが朝から雨でバイクに乗れません！（涙）
（まぁ〜寒いから乗らなかったものしれませんがw）
こうなったら最後の「ますこっとれいん ぱーと２」でも作りましょうか？
これでとりあえず「ますこっとれいん ぱーと１・ぱーと２」は組立終了ですね。
（散々「ぱーと１」のリピート品をポチってますけどw）
「ぱーと２」の箱を片付けつつ「ぱーと３」に期待しましょうか
でもその前に「ますこっとれいん２ 荷」が発売されるみたいなんでそちらも楽しみです。
さて「ますこっとれいん ぱーと２」最後の製作車両ですがクハ47104でした。
クハ47104
1933年 川崎車輛（現：川崎車両）にてクハ58007として製造
大阪鉄道管理局宮原電車区に所属して関西地区で活躍
1950年 更新修繕�機平疆長�機部）
その後、東京鉄道管理局田町電車区へ転属 横須賀線で活躍
1951年 静岡鉄道管理局富士電車区へ転属 身延線で活躍
1952年 トイレ設置工事
1953年 クハ47104に改番
1958年 静岡鉄道管理局豊橋機関区へ転属
1971年 静岡鉄道管理局伊那松島機関区へ転属
改修工事（浜松工）
1983年 廃車
このクハ47104は戦時改造を免れ戦災も受けず生き残ったクハ58形の1両です。
その中でもクハ47102とクハ47104の2両は車体腰部のリベットが無く客室扉用ドアコックが腰板に移設されています。
1両ずつ作っては調査研究が楽しめる旧型国電はこれまた格別な存在ですね。
次回以降の発売を待ちながらこれからもとても楽しみな鉄道模型です。
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