某オクで5台まとめ買いした内の1台を組立てました。
他に3台のまとめ買いもあるんですがこちらは手付かずです（笑）
手元の在庫がなくなるのが寂しくて少なくなるとポチっちゃうんですよね〜
こちらは番号がわかっているので作りましょう。
1台目はクモハ51027
前回製作したのは前面車掌室側が修繕される前のタイプだったので
今回は修繕後のタイプにしてみました。
まずは開封して並べる事からはじめます。
いつもの色差しをして部分別に組立ます。
全体組付け前の状態がこちら
側面部分を組み込んでいきます。
（以前にドアパーツの向きとかプレス無しドアの場所を間違えたので･･）
前面パーツは完全に押し込まない状態にしてあります。
（妻板部は完全に押し込んでも大丈夫です）
両側面を組み込んだら最後に前面パーツを押し込んでボディー廻りが完成です。
屋根廻りを組み付けて最後に下廻りを組み付ければ完成です。
デーカルを貼る前に眺めて必要なら色差ししますが
今回はこのままで満足しました（笑）
リベット感とか2段窓の作りとか
やっぱりいいなぁ〜
ますこっとれいん！
さらに前回の作品と並べて鑑賞します。
プレスドアをガンダムマーカで色差しして艶が出過ぎるのでふき取ってイブシたり
細かいところで自己満足な実験ができるのもこの製品の楽しみですね。
運転席側が�▲┘鵐匹覆鵑任海舛蕕縫献礇鵐僉疾鬚�集中しているのもまたいいですね。
1979年に廃車されるまでそのほとんどを関西地区で活躍して
1965年に大糸線へ転属してスカイブルーに塗られて
1969年に飯田線へ転属
末期まで前面窓が木製タイプで頑張っていた車両なんですね。
パンタグラフはPS-13タイプであの無骨さがいいんですよ。
主電動機はMT16（100kw級）と非力ながら最後まで通勤通学に活躍しました。
いやぁ〜イイ！
やっぱりイイ！！
絶対イイ！！！
これでゴハン3杯はいけますね〜（笑）
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