〔旅日記〕鹿児島撮り鉄紀行3日目

深夜に写真と動画を編集し、日記を書いてから寝て、起きたのは6時半。 睡眠時間をぶった切っても平気なヲトメさんでございます(￣ー￣)

さて、最終日となるこの日ですが、行くのは昨日と同じ西方です。 787系つばめの復路に加えて、北九州からヘッドマーク付きで戻ってくるだろう銀釜…




…と、捕らぬ狸の皮算用をしてたけど、本当に狸ちゃんは捕れませんでした 銀釜はここ数日の運用法則を崩して行方不明となり、西方に来るのは、細かい仕様こそ違うものの、昨日と同じ色の機関車

しかも、思っていたよりつばめさんの通過時刻は遅く、別プランとして考えていた、西大山駅来訪も消滅 仕方ないので大人しく西方に居残り、貨物を撮ってから別の場所に移動する、無難行程になりましたとさ。


で、そのつばめさんなんですが、そもそも撮影地が昨日を越える激パだったため、1時間半前に着いたくらいではまともな場所は確保できなった

なので、先客さんの三脚の脚下にファンネルカメラを配置して、回しっぱなしにし(写真は動画の切り出し)



自分は手持ちで海を入れない構図で。



そしたら、通過の時に超ゆっくりの徐行をしてくれたので、ぁたしを含む、手持ち勢数名がダッシュ




こうして後追いでも写真が撮れてしまうという、ミラクルな事態にｗ

後でツイートを見たら、車内からは海がそこそこ綺麗に見えたとの事で、つまり乗客の方々に海を眺めて貰うための徐行なんだろうけど、見事、撮り鉄もおこぼれゲット♪　


その後は上で書いたように、しばらく西方に居残って貨物を撮るも



通過時は、昨日より酷い雲行きでした 　時折、光が差す一時(ひととき)もあっただけに、悔しい…いや、曇りヲトメさんたるぁたしが原因です。　すいません＼陳(；ω；｀*) (｀；ω；´)謝／←他の撮り鉄さんに謝っているｗ


雲行きに打ちのめされた後は、西方駅→川内駅→鹿児島駅へと移動し、駅近くのかんまちあで出ていたキッチンカーで、カレーを注文(⌒‐⌒)

お昼ご飯は、川内で降りてちゃんとした物を食べようかと迷ったんだけど、そうすると昨日余らせたお菓子やジュースが消費しきれなくて荷物になるので、やむ無く…って感じ。 あと、観光時間の確保も考えて。

その観光なんですが、お値段を考えて、桜島に渡って日帰り温泉としました。 温泉のためにわざわざ桜島に渡る必要性はないけれど、どちらかって言うと渡る事が目的。 1回は行ってみたかったってやつ(笑)



西方とは違って(泣)それなりに天気も良く、景色もなかなか良かったし。


温泉でのんびりしたら、フェリーで鹿児島に引き返し、それから電車で加治木→鹿児島空港に。 鹿児島中央駅からじゃないのは、単に安かったからｗ

空港に着いたら、セントレアに向かって飛び立…?!?!?!




はい。飛行機の時間を間違えていて、本気でヤバかったです((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

人生初の大チョンボだったけど、幸いそこはLCCではなく、レガシーキャリアのANA。 ギリギリセーフにして貰い、何とか名古屋に飛び立てました。


総括すると、曇りヲトメさんパワーは健在だったのに加えて、飛行機のミス。 薄氷の上を渡る旅でしたね

そして、撮り鉄特化の飛行機旅はリスクが大きい。 ANAダイナミックパッケージにしなければ、実は3日目の天気が芳しくなかった場合、おれんじ食堂(モーニング)からSL人吉の乗り鉄に振り替えるプランが練ってあったのに、パックにしたために破棄してしまってたから

今後のため、反省会が必要な旅になっちゃったねー"(-""-)"