先ごろ東京の山手線で無人運転化の試験走行が始まった 最も完全無人化ではなく運転士は運転台に常駐していて非常のときは急停止させたりするそうだ 先日あたしも東京に行ったとき豊洲市場から新橋まで ゆりかもめ というモノレールに乗ったが当初は無人運転だったそうだが運転士が運転台にいた 万一のときのために乗車しているのだろうが その 万一 が横浜市を走る シーサイドライン で起こってしまった 線路上を逆走して後方の車止めに衝突してけがにんもでたそうだ 自動列車運転装置 ATO を搭載しているそうだがそれがうまく働かなったのが原因みたいだが やはり完全無人化はまだまだ難しいのではないだろうか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190601-00000009-kana-l14
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