Ｓ２０００、クラッチ調整

　昨日は、Ｓ２０００のフロントタイヤを新品に交換。　これで、前後のタイヤは新品になった。

　が、このＳ２０００。　購入した時から、ローやセカンドギヤへの入りがきつかった。
　外は雨なので、ファクトリーでクラッチ調整をしましょう。

　先ずは、運転席のシートを目一杯に下げます。
　ハンドルと座席の体１つしか入らない空間を利用して、仰向けにクラッチペタルの先端に潜り込みます。

　　ジンマが入り込んだ狭い空間　：　お写真しょの１

　後は、１２ｍｍと１４ｍｍスパナを使ってロックナットを緩めて微調整。

　　作業箇所は、クラッチペタルの奥の端２箇所　：　お写真しょの２
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お写真しょの３

　が作業を終わった後、狭い空間から体が抜け出ません。
　助けを呼ぼうにも、女房は勤務で晩まで帰って来ません。　雨音が激しく、隣のオンチャンを呼ぼうにも声が届きません。
　苦闘、約５分。
　体を捻くったり、突っ込んだり、足で踏ん張って体を引き抜く動作をしたりして、ようやくＳ２０００の車体から体が抜けた時は神様に感謝しました。

　その後、約１時間程体のあちこちがギシギシ言っておりました。
　２時間経った今でも、腰が痛い。
　南方の少年等１３人が、洞窟から救出される際には同じ苦痛を伴うかと涙が出ます。

　もう、二度とあんな狭い空間に「この歳が寄った肥満体」を突っ込もうとは思いません。
　次にやる時は、若い体の柔軟な整備士が居る専門店に持ち込みましょう。
　何時までも、若いと思ってはなりませんぞえ。