【海外新車】２０１８ダラーラ・ストラダーレ

ダラーラ初のプロダクションモデルである『ダラーラ・ストラダーレ』が発表されました。

ソース→【https://www.motor1.com/news/204133/dallara-stradale-revealed/】

ソース→【http://www.carscoops.com/2017/11/dallara-stradale-packs-400-hp-and.html】

ソース→【https://www.autoevolution.com/news/dallara-stradale-is-a-ford-powered-speedster-that-turns-into-a-coupe-121710.html#】



https://www.youtube.com/watch?v=i37Ii5ZzE8I



https://www.youtube.com/watch?v=zCILsH5_nbU









































２０１８ダラーラ・ストラダーレ

ジャンパオロ・ダラーラの誕生日である１１月１６日に発表された、同社初のストリートカーとなるストラダーレ。

カーボンファイバー製のモノコックに同じくカーボンファイバー製のボディを組み合わせ、車両重量は８５５ｋｇと軽量に仕上がっています。

標準仕様ではウインドスクリーンの無いバルケッタ仕様で、ヘッドランプ、フロントスプリッター、ツインエキゾーストシステムなどが備わります。

インテリアではオールインワンのメーターパネルを備え、ヘッドライトやターンシグナルランプなどのスイッチ類は全てステアリングホイール上に備わります。

高い位置に設置されたセンターコンソールには、標準仕様となるＨパターン６速マニュアルミッションのシフトレバーやエアコンの操作スイッチなどが配置されます。

















ボディの構成はかつてのＬＭＰマシンやＬＭ−ＧＴＰマシンのようなもので、エンジンへの吸気はフロントフェンダー内側から取り入れられ、サイドポンツーンの中を通って後方へ導かれ、左側はエアクリーナーへ、右側はインタークーラへとつながっています。



































またオプションとしてＧＴウイング、ウインドスクリーン、Ｔフレーム、ドアが用意されており、クローズドコクピット仕様にすることも可能となっています。

ウイングを装備した場合、最大で８２０ｋｇ以上のダウンフォースを得ることが出来ます。

エンジンは４００ｈｐ／６２００ｒｐｍ、５００Ｎｍ／３０００ｒｐｍを発生するフォード・エコブースト２．３リッター直列４気筒ターボを搭載、６速マニュアルが標準でパドルシフトがオプションで用意されています。

パフォーマンスは１００ｋｍ／ｈ加速３．２５秒、最高速は２８０ｋｍ／ｈと公表されています。

なお生産は今後５年間で６００台のみが行われることになっています。