mixiユーザー(id:3924998)

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2017年03月15日22:23

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遠すぎたＯＣＭ

　ひょんな事から大阪モーターサイクルショウの招待券を頂いたので、今度の３連休を利用して行ってみようかなと計画をしていたのですが、土曜日は所用があって無理で日曜日も仕事があるので無理、なので最後の月曜日の２１日に行こうと思ってスケジュール調整をしていたのです。

　まぁ今回は久しぶりに見たいバイクがあったのですが、とりあえず気になるのはこの３台。

まずホンダのＣＲＦ２５０ｒａｌｌｙ

ＯＦＦ車のＣＲＦ２５０ベースにラリー仕様にしたものらしいのですが、ライト周りは中々良いのですが、燃料タンクが１０㍑しかないｏｒｚ

一昔にあったＸＬ２５０Ｒパリ・ダカールとか

ＸＲ－ＢＡＪＡを知っているものですからちょっと残念。

次はスズキのＶ-ＳＴＯＲＭ２５０

８㌔の荷物を搭載可能なリアキャリアシステムを持ち、タンク容量が１７㍑、おまけにライトが単眼ででかい。以前乗っていたＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣをほうふつとさせるスタイル＆スペック。

エンジンはＧＳＲ使いまわしでホイールがキャストと来たもんだ、私の次の通勤バイクにしたい理想にほぼ近い。

時にスズキはアドレスＶ１００、Ｖ１２５といい、先だって１５０ｃｃのスクーターを開発するなど公道を走るライダーの事をツボを押さえて真剣に考えて作っているのではないか、錯覚することがあるのだが・・・でも・・・電装系大丈夫やろか・・・

最後にカワサキのＶｅｒｓｙｓ－Ｘ２５０

コンセプトはＶ-ＳＴＯＲＭ２５０と同じなのですが当初の開発画像と比べて倒立フォーークから正立フォークに、キャストホイールからスポークホイールに・・・

Ｆフォークは分かるけど、何でホイールスポークになったんやろ・・・
まぁ、ＫＬＥ２５０が隠れた名車であることからこのコンセプトが生きてるのだろうな、と考える次第。

馬力を比べてみるとＶｅｒｓｙｓのほうがＶ-ｓｔｏｒｍよりも１０馬力も違うので追い越しとかはしやすそうかな。スポークホイールはスポークが折れることがあるので、その修理が面倒なだけなのでそれさえ除外すれば順位は確実にこちらに軍配が上がる。

どちらにしても今の経済事情では購入できそうにもないので実際に触れてみようか、と思っていたのですが、２１日も仕事を入れているのを忘れてまして、月曜日まで入っていなかったのですが、急に仕事が立て込んで入ったらしく、今回は行けなくなりました