ブログを書いてみようかと

　こっちは、基本的に日記だから、日記を書いているのだけど、

　ブログ、Web log を新たに開設して書いてみようかと思案中。


　ブログを書くのは私なのだが、それをアップしていくのは、全くの別人。
　つまり、

　ゴーストライター


　とりあえず、今日、最初の三話まで書いてみて、
　行けるかどうか打診中。

　うまくいけば、３月頭ぐらいから連載開始。



　さて、世の中をにぎわしてくれている引用の記事だが、

　確かに、線路を歩いちゃったのはどうかと思うが、
　とはいえ、線路を歩いた人が、たった一人、しかいなかったのも異常。

　電車が動かず、　いつ動き出すかわからなかったら、
　待つか、歩いて駅まで行くか、

　もし、途中で高架から降りれる構造なら、タクシーを拾う、路線バスを利用する。という選択肢もある。

　営業している鉄道会社が、列車から「降りるな」というのは少し傲慢かなと感じる。

　一人の勝手な行動で、多くの人が迷惑を受けた、というなら
　エアセクションに電車止めてしまった運転手は、乗っていた全員から、何らかの要求をひとつづつかなえさせられる、ぐらいの罰があってもよい。

　例えば、
　「下手くそ」　と言われる。
　「おいおい、エアセクションに止めんなよ」　と言われる。
　「もう一回、学校からやり直せ」　と言われる。
　「罰として、電車の窓ガラス拭いておけ」
　「罰として、ワイパーのゴム、全部交換しろ」
　「罰として、一日保線作業せよ」
　「罰として、今年の８月のどこかで、一日空調使用禁止（もちろん自宅で）」　ワンパンマンになれるかも
　「罰として、一年間アイスクリームを食べてはいけない」
　「罰として、腕立て伏せ１０回」
　「罰として、電車でゴーで練習する」
　「罰として、連結作業手伝う」
　「罰として、ボランティアでグリーン車の常務を行う」　（ごめん　常務　→　乗務、　変換ミスでした。）
　「罰として、有人改札で切符にはさみを入れる」
　「罰として、駅のホームの清掃」
　「罰として乗務するときは、列車までスキップで行く」
　「罰として、出発前点呼・点検が、乗客に聞こえるようにマイクのスイッチを入れて行う」
　「罰として、好きな女の子の名前を公表する。」
　「罰として、１年間温泉禁止」
　「罰として千代田線への乗り入れ禁止」（いや、これは罰でなくても綾瀬で交代か）
　「罰として、北千住の駅の本屋で本を買ってはいけない」
　「罰として背中に「私がエアセクションで止まってしまった運転手です」と書いた紙を貼って乗務」
　「朝の出勤時に、駅の改札付近で、通る人全員に、おはようございます、と挨拶する」
　「電車に乗務し、車掌の目の届かない範囲で、優先座席にお年寄りなどが座れるように、座っている人に直接お願いする」
　「東京駅で、京葉線ホームまでうさぎ跳びで行って、また戻ってくる。」
　「強化人間になる」
　「ディーゼル機関車の運転手になって、エアセクションで止まった電車の救助に一生を捧げる。」
　「電車の運転手をやめて、路線バスの運転手になる」
　「同乗していた車掌とペアで、吉本の舞台で漫才をやってみる。」
　「「エアセクションに来るたび」に「ただいまエアセクションです」と車内アナウンスする」
　「電気を大切にね、と必ず車内アナウンスする。」
　「JR東日本は、電気の無駄遣いをしていないので、設備に放火はしないでください、とアナウンスする。」
　「いつか電車をドリフトさせて見せる、と気合を入れてみる。」
　「佐貫の駅で、讃岐うどんを食べる。」


　もう、いいや、面倒になってきた。
　しかし、運転手はこのぐらいのことを言われてもよいのだろうが、なぜ歩かされた乗客ばかり皆さん責めるの？

　本当の　「悪」　は誰なのか？　日本ではこのあたりの追及はいつも甘くて、あんまり悪くない人が罪を着せられていますよ。


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■「会議遅れる」男性、車両降り線路歩く　ＪＲの遅延拡大
(朝日新聞デジタル - 01月12日 13:42)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=3799399

　１２日午前８時すぎ、東京都足立区のＪＲ常磐線の綾瀬駅近くで、緊急停車した各駅停車の電車から男性会社員が線路に降りて歩き、別の線路を走る快速電車も運転を見合わせるトラブルがあった。

　ＪＲ東日本や警視庁綾瀬署によると、１２日午前８時１７分ごろ、綾瀬駅のホームから人が転落し、綾瀬駅の３００メートル手前で上り普通電車（１０両）が緊急停車した。安全確認中、電車にいた４０代の男性会社員が窓を開けて線路に降り、綾瀬駅まで歩き出した。綾瀬駅員に保護された男性は、警視庁の調べに「会社で大事な会議があり、遅れられなかった」と話したという。

　このトラブルで、常磐線と、直通運転をしている東京メトロ千代田線は、一部区間で最大約１時間運転を見合わせた。