mixiユーザー(id:48394281)

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2015年12月22日09:53

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28er。

家が扱う商品で28吋の軽快車と云うのがある。
通学シーズンの主力で26と27吋でも補えない身長175㎝以上の設定である。
この28吋を掴んでく客に問題ありき。メルセデスの同じSクラスでも排気量の大きい数字のでかい方が「偉い」んだと勘違いしている田舎のオッサンがたち悪い。
丁度バブル期のSクラスの中でも560SELは荒れた車が多数存在し、そのユーズドを購入するとかなり酷い仕打ちが有りそれがまた中古市場を点々とする。最期は畑の中でスクラップ・・・嘗ての主力戦艦の呆気無い末期。
解ってない輩が車体価格とブランド力のみの勢いで購入して、自らは何も手を汚さずに使うだけ使って飽きたらぶん投げる・・・それに近いものを感じる。

パンクしにくい・・・ってのが売りで、9㎜のプロテクションが噛んだ厚手のタイヤと厚手のチューブを装着している。26と27はアルミリムですが28のそれはステンレス。エッジの立った安物ハブに外装6段。オチョコ組み。鉄のスポークはテンションに耐えられず首が開きかけてる車もある。それらを売り飛ばす訳である。
数字だけで飛び付いた田舎者は直ぐ壊してくる。

ステンレスリムに厚手のタイヤとチューブ。支えてるのがただの鉄スポーク。ハブのフランジに当たりスポークにストレスを与えている。設定に無理があるんじゃないか？フランジの小さい内装3段仕様に統一した方かリスクが少ないんじゃないか？とベンダーに質問した事もある。答えは「大差無い。」である。まあ・・・中には壊さないで使ってる人も居るんだけど損傷時の壊れ方が半端ないですからね。私だったら普通のアルミリムで充分だと思うんだけどね。

今年の夏場からスッタモンダ揉めてる事案。
「孫」が壊したそれ。一々カスタマー経由で文句云ってくるから面倒臭い。録音機まで携帯してくる。

強度検査をしろ。
引っ張り検査をしろ。
自転車に問題がある。
オマエ等ちゃんと勉強してんのか。

二人乗りして歪んだキャリア。
サークル鍵で引っ掛けたスポーク。
汚れてボコボコの車体。

1度はスポークの組み替えをベンダーに委せてほぼ
無料みたいな修理代金をぶん投げて、２度とこんな店来ね～からな！の捨て台詞で帰った。
2か月後に再び大破させて文句だ。

ベンダーも呆れてもうこれ以上は無理ですよ。とギブ。
店側は今回は全く無料にしてリムも新しくしましょう。と。駄目ならば返金、返品。

２年余り使ったモノを？

・・・こんとこ。
こんなんばっかで。
肉体的な疲労じゃない。
溜め息ばかりの日々。
これは俺が望んでた第2の人世じゃ無い。

ただただ切り刻まれてるだけ。