改装が終えたNo-2694。調整で家の周りを走っただけだったので普通に通勤に使って見ました。硬いです。一言で表せば。スチールフレームの硬い軟らかいは現役時代にさんざ苦労して来ましたからそこら辺は敏感です。前に渡辺さんと話した事をmixiでもアップしま

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ここは遊園地じゃない。玩具の取り合いで絶叫を上げ続けてますが、それは売り物です。化粧箱からヘルメットを出して子供に被せ記念撮影も止めてください。化粧箱が汚ないから値引きしろと言わないでください。附属品を子供が持ち帰るのも駄目です。早押しクイ

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踏み込んでる最中に突如フリーホイルが進行方向にも「フリー」になったらどうなるか？事の重大さに誰も気付いていない。販売累計。推定3000台。5件のトラブルに抜本的な対処策の通知は無い。本部からも。製造元からも。車メーカーならば、即刻リコール。全車

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ジルベルソー。FCD。山音。

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試走の結果・・・1stと2ndに掛けた時だけ歯飛びする。後は概ね良好です。431とFCDにも灯りが入ったし。サンプレ用のエンドにユーレー用のストッパーを切って貰ったんですがやはり無理があったかな？カンパアダプターを取るとジュビリーに残された爪はほんの僅

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スパイダーアーム及びリングの断面の面取り。フィキシングボルト研磨。ストラップホール加工。トークリップボルト加工。

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ダイナモ起倒システムOH・・・レバー改造、ワイヤー掛け換え、ミニ四駆スポンジタイヤ。ダイナモ変更・・・シビエType-pからjos Type-Pに。現在はシビエ。ワイヤーホール開け、ストッパー解除。仏製電装コード内臓処理。431C面取り。ライト台座面取り。イデ

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久しぶりの連休に最後の作業を終えました。細部の煮詰めとセッティング。磨き込んで完成です。今回も色々な方にお世話になりました、この場を借りて御礼を申し上げます。ありがとうございました。１月に小諸から引き揚げて来て先ずは全バラシ。洗浄、脱脂、磨

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ええ？コレ40万円もするの？何で？何か軽い特別な素材だから？じゃあさコレ速い？・・・ふ〜ん？そ〜なんだぁ。渋くていいっすね。・・・と、つまらなそうにその場から立ち去る。一々自分の趣味を説明するのが面倒臭くなる瞬間。胃がチリチリしてストレスで下

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