その後４両増備はどうなった？

今年の７月の日記で述べていた阪急810系の増備編成の加工だが、ほぼ全く同じ形態なのに最初に完成させた4両よりも時間や日数がかかっている！

牛歩の進捗度合いや亀の一歩どころか、”やったと思えば長期中断”、”やったと思えば他の事（ギターや展覧会関連など）をしてる”等で、ほとんど進捗してなかったのだ。

それと失敗したり、”やったけど、どーもなんかおかしいなぁ…”の部分を直したりもしてたので、その事でも手こずっていた。

でもそれらのヤマ場も越したので、あとは普通に作業を進めて行けるだろう。

年末の運転会での８両編成デビューはむつかしいが、来年初めにはデビューできそうだ！