EF81 300番台引退

JR貨物の電気機関車「銀釜」、14日に定期運用終了　74年製造
https://news.yahoo.co.jp/articles/56c6b7db0f40923cbf62154e744e2c59a736caf6

私の鉄道、「玄海灘交通クッピー線」でも、九州関連の車両がゆえに、この機関車を昭和の時代から導入する計画があった。
そして、初代のブルートレインを牽かせようと思っていた。

だが当時は、造形がイマイチなものしか製品化されていなかったので、とても買う気にはなれずコイツよりも少し古いタイプの同じく関門トンネル区間用機関車に牽かせていた。

それから約17年が経ち、やっと製品化されたので購入したが、時すでに遅しで、現在まであまり活躍をさせていない。
当初の計画であったブルートレインの牽引は、先の古いタイプの機関車やこれまた古いタイプの交流機関車にずっと牽かせてるし、列車自体が昭和の高度経済成長期のものなんで、1974年のオイルショック時に製造されたこの機関車に牽かせるのにはなんだか合わない。
実際は牽いた事はあるとは思うけどね。

自分の鉄道でも運転会でも、高速冷蔵貨車や荷物列車くらいしか牽かせておらず、コイツのために現在の新しい貨車買うのはなんだかヒケる。

だが、実車は線路の上を引退しても、我が鉄道では永久現役！何かの折に列車の先頭に立たせてやりたい。