mixiユーザー(id:18118933)
2016年03月23日10:43
475 view
でも画像の車種は投入されないぞ
JRダイヤ改正 - 山陽本線普通369M、岡山発下関行"日本最長距離普通列車"に
http://
かつてそんな列車があり利用したことが有る。と言っても岡山〜徳山間だったけどね。
それはそうと、画像の広セキN編成はこの列車にはまず充当されないよ。何故なら今度の改正では西条〜岩国間は３ドア車に統一される。２ドアの広セキN編成、115系3000・3500番台は岩国〜下関間に封印されるから。
そうなるとN編成は19本も要らない。殊に魔改造が評判の悪いN-14・N-16〜21の7本は恐らく今改正を機に戦線離脱となる公算が高い。残る12本も予断は許されまい。
岩国以東でも運用できる３ドア車、旧広ヒロL編成の内40N更新のL-01〜L-13と一部のR編成位しか生き残れないかもね。
個人的には115系3000番台大好きなんだけどね…
この娘のシート座り心地がとってもいいんだよ。L編成の転換シートはやや硬い。
このシリーズで限定運用組んで快速列車とかやって欲しいんだけど…
あの会社にそれを望むのは無理かorz
http://
かつてそんな列車があり利用したことが有る。と言っても岡山〜徳山間だったけどね。
それはそうと、画像の広セキN編成はこの列車にはまず充当されないよ。何故なら今度の改正では西条〜岩国間は３ドア車に統一される。２ドアの広セキN編成、115系3000・3500番台は岩国〜下関間に封印されるから。
そうなるとN編成は19本も要らない。殊に魔改造が評判の悪いN-14・N-16〜21の7本は恐らく今改正を機に戦線離脱となる公算が高い。残る12本も予断は許されまい。
岩国以東でも運用できる３ドア車、旧広ヒロL編成の内40N更新のL-01〜L-13と一部のR編成位しか生き残れないかもね。
個人的には115系3000番台大好きなんだけどね…
この娘のシート座り心地がとってもいいんだよ。L編成の転換シートはやや硬い。
このシリーズで限定運用組んで快速列車とかやって欲しいんだけど…
あの会社にそれを望むのは無理かorz
2
4
ログインしてコメントを確認・投稿する