業務上過失傷害だよね。検察は責任者を罰すべし。

　架線が切れるなんて、単にメンテナンスちゃんとやってないから。
　まず、保線責任者は当然責任を取らされるべき、

　また、反対向きの線路には電車を持って来れたはずだから、そこで乗せて、大船なりに乗客を移動させることはできたはず。

　この暑さの中、線路上を歩かせるなんて、人の命を軽視しているにも程がある。
　死亡者が出なかったのは幸としか言い様がない。


　あるいは、救援のディーゼル機関車を手配できなかったのか？

　メンテナンスが悪くなくても、強風や飛来物で架線が切れることはあるのだから、その際の救援方法は当然事前に検討されているだろう。もし、これが無策なら、その担当者も罰せられるべき。
　
　あとは、社長かな？

　是非、刑務所に入って反省して欲しい。

　人の命を　「軽視した」　という事実は、実刑に値するものだと思う。


　真面目に仕事しろよな。


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■京浜東北線など、一部運転見合わせ　花火帰りの足直撃
(朝日新聞デジタル - 08月04日 21:12)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=168&from=diary&id=3550584

　４日午後７時１０分ごろ、ＪＲ京浜東北線の横浜―桜木町間で列車に電力を供給する架線が切れた。ＪＲ東日本によると、午後９時半現在、京浜東北・根岸線の蒲田―大船間の南行きと北行き、横浜線の東神奈川―中山間の上下線で運転を見合わせている。新子安駅付近で止まった列車の乗客らが車内からドアを開けて車外に出たため、安全のため隣接する東海道線と横須賀線も運転を見合わせている。

　この日は横浜市のみなとみらい地区では約１９万人（主催者発表）が観覧した花火大会があり、午後８時１５分の花火終了から周辺の駅では混乱が続いている。