小奇麗なことばかり言っているJR

■JR宇都宮線の架線断線で運転見合わせ 架線設備は100か所以上損傷　JR東日本
(TBS NEWS DIG - 02月10日 04:20)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=8664811
昔はこんなことなかったね。作業員の労働環境を改善せず、コスト削減だけ考えるからというのが原因だと思う。JRは小奇麗な旅客だけのことばかり考えているが世界では貨物が主役。人口減少なのにリニアとかおかしい。そんなもの作るくらいならJRの作業員の処遇改善に使うべきだろう。

貨物の話は前にも書いているが採算割れが続けば二言目には廃線というJR。祖先が命がけで作った鉄道ネットワークは運送の人手不足もあるのだから貨物としてのネットワークとして使うべきだろう。前述の通り物資輸送のための鉄道と言うのが本来の使い方だから旅客という小奇麗な所で稼ごうなんて考えるからダメになる。

トラックでの長距離は人に掛かる負担が大きいから事故の可能性も高くなり敬遠される。長距離は長大な鉄道貨物輸送が担い、末端はトラックと言う風にすればトラック運転手もそんな長時間労働にならない。地域間輸送に限られるからだ。先々で簡単に荷下ろしできるようトラックを横付けして横スライドで乗せ換えるような仕組みなどはそんなに難しいことではないから簡単に出来るでしょう。

ようやく新幹線で始まったがあれも10年くらい前にJRに散々メールを送った。ようやくそれで考え直したのかとも思ったが鉄道はその専用レーンと高速輸送を生かして新幹線こそ貨物でやるべき。これは飛行機には出来ないことなので当然やるべき話。今まで旅客だけにこだわっていたのがおかしい。

だからいろいろな業種で行き詰まりと言うがそんなことはない。考えを巡らせば活路は開ける。人間本来の考えるということを疎かにしているから行き詰る。