早朝の風は少し涼しい

朝の３時か。身体は習慣で自然と目が覚める。雨音はしない。日中の猛暑に比べて明け方の温度はと無意識にも探る。気温が２８℃でもちょっぴり涼しい風だ。トイレに行き、寝てる台所のエアコンを消した。半合の炊飯器スイッチを押してから日記を書き始める。毎日の習慣だ。こうして目が覚めれたことの有難さ。
論語「子曰く、苗にして秀ざるものあるかな。秀でて実らざる者あるかな。」。この孔子の言葉は、学問を志す青年であっても成長できずにポシャる人がいる。学問を学ぶことが事がそこそこの出来ても実を結ぶ迄は至らずに終えるものがいる。との意味合いだ。かくまで学業を成そうする困難さをいっている。爺ちゃんはこの論語文章を読んだときに真っ先に別のことを思った。子供の痛ましい事故死で有る。小さな幼児が子供になり、やがては青年と育つ難しさを実感されられた。自分が小学六年生のころ同じく町内に小学生一年生が材木置場で遊んでいた。その材木が転がり落ち子供は下敷きになった。腹を直撃。製材者の大人達が慌てて飛んでいるきて太い丸太をどかして病院に連れていった。遊んでいた子が母親にはすぐ知らせた。医師は手を尽くしたが内臓破裂で助けようとなかった。少年は普段から知っておりニコニコした良い男の子だった。こんなに幼い子であっても死を覚悟。最後に「水が飲みたい。」というも医師の許しは出ず首を振られた。子は亡くなった。お父さんはサラリーマンで遅く家に帰るも電灯は付けられず「あれっ嫁と子は？」と疑問に思う程度だった。やがて近所の人が大事故を知らせた。病院に駆けつけるも既に少年は息をしてなかった。一人息子の死だ。製材所の丸太置場は普段から子供達の遊び場所でもあった。三角に積まれた丸太の山に這い上り楽しんだ。別段、出入り禁止なんぞでない昭和三十年半ばの姿だ。材木に取り扱いに慣れた職人さんの言葉「もっと太い木は大人が登ろうともびくとも動かない。軽い丸太ならば重さがなく転げ落ちてくるが重さが大したことなく怪我で済んだ。」だ。現代では異なり子供はやたらと多く事故や病気で幼い命を失くすこと目立ったよ。夏休みが終われば先生から「隣の小学生が長良川で溺れた。」とかの報告がされた。自分の身は自分で守らなければの意思はか強くなるばかりだった。死への恐怖、身体の痛みから生涯を貫く人生観だ。避うる事故は交通事故。当時、日本は建設の工事がやたらめったらあった。公共、民間と。狭い道路に大型ダンプ、自転車、歩行者が入り混じっていた。横断歩道なんて信号交差点でしかありゃしない。どうしても車が激しく行き交う車道を横断だって。いくら右見て渡っても左からスピード上げてる車からは分かりづらい。歩行者本人もな。それと毎日のようにダンプの左折で子供の自転車巻き込み後輪での踏み潰し事故だ。人は倒れるとき左の歩道でなく右のダンプ側に倒れるのだ。これは車メーカーの怠慢さがあった。二、三年してから左側にポールが横に張られた。今では大型貨物トラックなんぞ横鋼板が何枚もびっしりと張られているよ。事故は減ったが自転車乗り始めて喜んでいる子供らにどうか注意してあげて。孔子の「苗にして成長せず枯れてしまう。」を学問以外の命に思った次第だ。
カブで車道の左側を走る。じっちゃんは知った道だ。万一初めての道や夜雨ならば四輪駆動軽ワンボックスのバモスに乗り換える。左走るときは白いLINEの上だ。滑る恐れがある。何度もいって悪いがブロックタイヤでトコトコ。これより左は側溝がある。この蓋はええころ加減で動いたり、蓋そのものがないのも^_^。さて、これからがおいらのお節介の腕の見せ所だ。テールランプのブレーキが切れている車の横に停め手を上げる。運転手は何かと不審がる。対応は二つに分かれる。何か事故かといちゃもん喧嘩売りかと。左のウインドウを開く人、まったくガン無視とになる。開けてくれた人には、なるべく笑いながら「すいません。左のブレーキランプが切れてますよ。」と忠告だ。カブが横に止めれず前の車近くでは両足を地につけ身体を右に捩りながら手を挙げる。ここでおいらに気付く人は八割だって。携帯弄りに忙しい^_^。こちらを見てくれたら前の車のブレーキランプを指差してからに手をする。車を指差ししてからね。これで気がつくのは半分だ。後は「この爺さん頭おかしいのか。」の目つき。わかった運転手は指で◯や両手で大きく丸を作る。毎朝点呼をしているトラック業者タクシーでもブレーキランプ切れはあるよ。むしろ激しくブレーキかけているからキレるのだろうて。一度、黒猫ヤマトのトラックでこの不備があった。信号止まったときジェスチャーしたら兄ちゃん運転席から飛び降りてきた。すぐ車の異変を大声で知らせた。東京では自転車で谷中から赤羽や上野、遠くは東京駅まで走ったと前に述べた。軽トラはランプ切れやすい。二人乗りの軽トラ作業車にサイインするも二人とも「この馬鹿が。」の目つきで終わり。東京の特異さよ^_^。流石に岐阜の田舎ではそこまでないって。
さてランプ切れが原因ばかりと限らない。プリウスで切れを見た。二日前にはＥパワーの電気自動車で左右とも点かずがあったのだ。軽トラの裸電球じゃあるまいし。複眼のLEDなので有る。配線ミス断線とより複雑な理由だ。こうなればメーカーの責任。ディラー持ち込めば直してくれるだろう。国交省には黙ってな。報告したら煩雑さは大変だとメーカー筋から聞いている。黙殺。ここまでオイラがするのはバイク乗りにとっては自動車のブレーキランプの点灯で運転の目安としているからだ。ランプ灯れば速度を落とす。これがなければ気の緩む最悪だとどかーんと追突し吹き飛ばされ大怪我はオイラになる。古くからのドライバーは鼠取りを警官がしてると独特の方法でしてくれた。対向車線で来る車にライトのパッシングをまずした。気付いた運ちゃんに額に親指と人差し指で丸の形をして合図だ。で、相手は手を挙げて笑顔を見せてくれる。長良川の堤防は制限速度４０キロで北警察は暇になればしょっちゅうスピード違反取り締まりを隠れてしてる。もうこのサインの意味も分からない人ばかり。ドライバー仲間のルールだった。今の時代、バイクからＶサインしたらどれだれのバイカーがわかって^_^。現在でも大型化中型そして原付の走行ルールは守られてるのは感心してる。車道の右真ん中左と区分け。心しな大型が小型を守る雰囲気が色濃く残ってる。無茶は少ない。嬉しい。
信号機のランプがまだ電球の頃の話をする。勿論切れるわさ。で一年に一度は強制球替え。勿体無いが^_^。やむなし。この電球が切れたらときに遭遇した。そうしたら他の三箇所が一切に赤になった。点滅でないぞ。車、人もびっくりする。警察にすぐ連絡が入る。技術担当者が信号機側にある白い大きなボックスを開いて修理作業だ。じっちゃんも交通安全で行くよ。皆んなも。良い一日を。