小学生の感覚で運転するから

■スマホ使用で1万2000円の反則金？自転車の悪質違反に“青切符”導入へ【ひるおび】
(TBS NEWS DIG - 03月06日 15:47)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=7776300
前にも書いてますが、自転車がこんなにルールを守らないかというと小中高と小さい頃から自転車に乗るのでそもそもその時にルールを守るという認識がない。指導はされるがない。

しかし、子供の時は機敏で反応も良いし、小さいから感覚も良い。
最終的には高校卒業まで乗るが、移動ルールはその後は電車、バス、車となるから40くらいまで乗らないことが多い。（私は２５歳くらいまでは安月給で東京、千葉にいたので自転車に乗ってましたが）いずれにせよ、ひととし行くまで自転車に乗らなくなることが多い。

自転車が流行っているので乗り始める中年がいるが、当分乗っていないのに気分は高校生だ。「ルールなんて知るか」の世界だ。車の免許を取る時にはちゃんと勉強するし免許取るのもそれなりに大変だし、カネも掛かるし、警察に取り締まられるからほとんど守っているだろう。

しかし、確実に年を取っているから子供よりかは劣っている。反応も悪くなっているし、目も悪くなる。判断も衰えと共に増えるからそのギャップで事故る。

要するに体は半分年寄りなのに心は高校生のつもりで、意識もルールなんて知るかの感覚で運転しているわけだ。

高校生なら「おいおい危ねえな」で終っていても中年だとぶつかってしまう。（これは30歳過ぎでも当てはまる。基本的に人間は30も過ぎると衰えに入って来る）
その上、スポーツ自転車だ。漕ぎようや鍛えようによっては車並みの速度が出るのに感覚が「自転車」なので暴走に近い速度でルールを守らない。

それじゃあ事故は起こる。
じゃあ、どうしますか？
ビジネスで自転車を使う場合、自転車の運転免許を交付する。そのための教習を有料で受けさせて自転車にも表示させる。なぜ、違いを生じさせるかというと老人にそれを強要するのはムリだから。

小学生にも自転車の授業を入れる。教習を受けさせ道交法を守るよう指導する。当然、子供には子供免許を交付するが、免許更新も受けさせ脱落したら免許をはく奪する。

要するに車と同じことを多くの人にやらせるということだ。
自転車は「車両」という感覚がないのが問題だ。それは私にも言えることだが、自転車が車両だと本気で認識したのは車の免許を取る時だった。
それくらい自転車は軽く見られている。