支那複合大手の海航集団は11兆円の負債を返せるのか？w

ヒルトン株も一部または全て売却の意向−債務に苦しむ中国の海航集団
David M. Levitt、Gillian Tan
2018年4月6日 12:35 JST

持ち分は26％の8250万株で約7000億円相当
５日の米株式市場でヒルトン株は1.3％高

膨大な債務負担に苦しむ中国の複合企業、海航集団（ＨＮＡグループ）は、保有する米ヒルトン・ワールドワイド・ホールディングス株の一部もしくは全てを売却することを目指している。

　　海航は当局への５日の届け出でヒルトン株売却の意向を示した。海航の持ち分は26％の8250万株で約65億ドル（約7000億円）相当。

　　同日の米株式市場で、ヒルトンの株価は前日比1.3％高の79.04ドルで引けた。ヒルトン広報担当のメグ・ライアン氏は、海航が届け出たのであり、ヒルトンからではないとして、コメントを控えた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-06/P6QTNT6TTDS101

中国複合大手の海航集団、債務危機に直面　昨年末で11兆円負債
2018年1月19日 / 15:42 / 3ヶ月前

*15:35JST 中国複合大手の海航集団、債務危機に直面　昨年末で11兆円負債

　中国民営複合企業大手、海航集団（HNAグループ）の債務拡大をめぐって、このほど傘下航空大手のリース契約代金の未払いなどが新たに報じられた。同社について昨年11月、1000億ドル（約11兆1000億円）規模の負債を返済するために、海外資産の売却を計画し始めたばかり。過去3年間積極的に海外進出を進めた同社に対して、中国当局が海外投資規制を強化したため、資金調達が悪化したことが主因だとみられる。


　ロイター通信（15日）によると、中国国内銀行やリース業関係者の話として、海航集団傘下民間航空大手の海南航空など3社の航空子会社は、飛行機のリース契約代金を滞納している。また、傘下天津航空は、今年が返済期限となっている一部の債務に関して、返済期間の延期を検討しているという。


　同報道によると、中国輸出入銀行は同社流動性のひっ迫を解決するために、専門チームを立ち上げた。中国輸出入銀行は長年、海航集団に資金の貸出を行っている。


　また米紙・ウォールストリート・ジャーナル（WSJ）（14日付）によると、海航集団傘下オンライン金融プラットフォーム「聚宝匯」が昨年11月から、一部の金融商品の資金償還を2回も延期した。


　聚宝匯によると、同プラットフォームの利用者が1888万2500人で、累計投資金額が967億1900万元（約1兆6636億円）。


　海航集団は1998年に設立し、本部は海南省海口市にある。設立当初は航空運送事業が主だったが、今は物流、レジャー、金融などの事業も展開している。昨年、米誌「フォーチュン」が発表した世界企業番付「フォーチュン・グローバル500」では、170位にランクインした。


　過去3年間、同社は海外企業の買収を積極的に行い、約400億ドル（約4兆4400億円）以上の資金を投入した。16年と17年に、米ホテル大手のヒルトン・ワールドワイド・ホールディングスや欧州金融大手のドイツ銀行の大量の株式を取得し、筆頭株主になった。


　しかし、昨年中国金融監督当局が海航集団を含む一部大企業の海外投資リスクを規制強化した結果、各社の債務問題が浮上した。


　WSJが昨年11月、海航集団の総負債が1000億ドル（11兆1000億円）の水準に達していると報じた。


　同月末、同社の譚向東・最高経営責任者（CEO）は、所有する海外不動産の売却に着手していると明かした。WSJによると、売却対象は米、英、豪などの各地にあるオフィスビルやレジャー施設だ。


　また、海外メディアによると、同社は債務返済の対策として、昨年11月と12月に傘下企業の雲南祥鵬航空や天津航空、三亜鳳凰国際空港が、270日間人民元建て短期社債を発行した。利率は7.5％〜8.2％と、同社の過去最高水準に設定。

（翻訳編集・張哲）
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20180119_01020180119
去年の夏以降、米銀大手バンク・オブ・アメリカが海航との取引を控える内部文書を作成したことが表面化。
米ゴールドマン・サックスは海航のグループ会社の上場計画への助言をとりやめました^^;

米格付け大手Ｓ＆Ｐグローバル・レーティングは11月下旬、もともと投資不適格級の格付けをさらに１段階引き下げました。

ヒルトン株を手放した途端株価が上がるなんて、明らかに世界は海航集団が破綻することを確信していると言う事です^^;;

金の流れが国内で閉じてれば、政府が人民元を発行するなり、負債を肩代わりして輪転機を回せば表面化する事なく問題を解決できたのです。
海外取引ですから外貨が必要です。
支那政府でさえ助けられないこの状況は支那の外貨が枯渇している良い証拠ですw

日本の株式相場を詳細に見ると支那に投資を続けている企業の株がジワジワと、或いは急に下がっています。
世界情勢を見なかった日本の大企業は支那と道連れになるかもねw