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2015年06月16日15:19

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視点の違い…

■どんな車が女性にモテる？　2位は SUV、1位は…？ ― 「彼＆夫に乗ってほしい車のボディタイプランキング」
(えん乗り - 06月15日 17:50)
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=182&from=diary&id=3467637

誰かのつぶやきにあったし日記にそういう趣旨を載せている人もいたけど…
やはり視点が違うんだね。
女性たちの多くは助手席或は後部座席でも、とにかくオトコに運転してもらう前提での視点。
一方男衆は自分が運転することを前提とした視点。

評価が必ずしも一致しないのも郁子なるかな。

さて、１位がミニバンかぁ～…
そらま道具としては便利だね。最大７人乗れるってのは強かろう。兄貴も甥っ子もミニバンに乗ってる。大勢で移動するには都合が良い。兄貴は今夫婦二人暮らしだから大きいクルマは普段は無用だが甥っ子や姪っ子たちが帰省してきた時などには重宝する。

また甥っ子夫妻には子供が４人いるからミニバンが重宝するのだろう。

ただ、道具としてみれば便利なミニバンだがクルマとしてみると？正直食指が動かないんだよね。

免許取って最初に買ったのは中古だったがセダンだった。当時は殆どがそれでやっとワンボックスが出始めた頃。ミニバンだのSUVだのRVだのは殆どなかった(ジープかジムニーかパジェロ位)。
次に買ったのが４ドアピラードハードトップ。まあ実質セダンみたいなもんだ。
そのクルマを18年使って足回りは問題なかったけど流石にBodyの錆びたところから雨漏りが始まり修理費かけるよりエコ替えで…と買ったのが２ボックスのコンパクトカー(1,500㏄だからコンパクトと呼ぶには大きい？でもそれまでが2,000㏄だったから小さくはなった)。
嵩張る荷物も積めるし小回りも利くし税金も安くなったが…いかんせん大衆車の悲しさ、居住性が劣り老母から苦情が出た。それに…運転していて楽しいって感じはなかったね。あくまで道具でしかなかった。

んで結局車検を機に買い直した。2,000㏄セダンに。

今時セダンなんて…って思われるかも知れない。でも居住性と静粛性に優れ案外運転し易く長距離長時間走ってもあまり疲れない。元は業務用法人向けだから動力性能はそう高くないが、オレには十分の性能だ。それにこのクルマ、法定速度を守って走っていても不思議とあまり煽られないし、登坂車線によけても後続車が追い越しを得てしてためらうことが有る(^^;)

乗用車だけに人を乗せて走るには申し分ないが荷物を運ぶのには必ずしも向かないから使い勝手には多少制約があるが、何でもかんでもオールマイティなクルマはないし下手にそれを目指すと却って中途半端になるものだ。

唯一の難点は燃料が特殊なためその供給には常に気を遣わなければならないこと…位だね(^^;)

他人様の評価は評価として、要は自分にとって最もしっくりくるクルマがイチバンだ。決して安いものじゃないし使い方を誤ると人の命を奪いかねない、ある意味刃物も同然の代物だから。

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