技術の日産だからこうなる

日産、新たな“ブランドメッセージ”発表「らしく走れNISSAN」　きょう発売新型『エルグランド』は「体現するモデル」
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売りが「技術」だからね。でもその技術も今となってはね。
技術屋集団だからとにかく固い。だからファミリーカーやボックスカーなどは苦手なのに競争があるから作らないといけない。だから「らしく」と言ってしまうとお堅い技術屋の姿にしかならないが中途半端に販売の方に注力しても上手く行かない。

その日産にも今、技術屋と呼ばれる人々が本当にいるのか？というもの怪しいところだ。だから他のメーカーに比べても早々にダメになり倒産の危機になったが、丸投げしているとガイジン剛腕社長が好き勝手する。要するに舐められているわけでウエは一体何をしているのか？と思ってしまう。「らしく」と言っている割にはこの車も「らしくない」気がする。

マツダやスズキが元気な理由をもう少し考えた方が良い。なまじスポーツと言っても高い割に大したことない。車好きが設計したらああはならないだろうと思う。いっそうのことZなんかもう初代の形そのままで出してもいいくらいだろう。
スポーツを語るなら走行性能と見た目を重視すべきで「運転のしやすさ」とか言う客には他の車を勧めれば良い。バックや駐車がしにくいからといって運転席を車の中心に持ってこようとするからダサい格好になる。なぜ240Zが魅力的かと言うとあんなにロングノーズで前をぶつけそうになる感覚が分かりにくいほど見た目が突き抜けているから恰好が良い。ぶつけることが怖いなんて言っているような客はそういう車に乗る資格がなく、無難にツフウの車に乗っていればいい。
それとスポーツというならATやハイブリッドなど用意すべきでもない。あんなものは車ではなくただのおもちゃ。女子供でも運転できるようなものはスポーツとは言わない。エンストするリスクを承知の上で急な坂道で難なくやってのけるドライバーこそスポーツに乗る資格がある。

大体燃費を気にするような人もスポーツカーに乗る資格がなく、それを言うならエコカーに乗って居れば良いだけの話だ。
そのくらい突き抜けないのに「らしく走れ」はないでしょう。
せいぜい400〜500万くらいでMTのみの運転しにくいスポーツを出してから言いなさい。

それと日産はいつも後追い。これこそがウエがポンコツな証拠。トヨタがハイエースを根限りハイエース好きに盛り込んだものが結構ウケたその後から「ああいう車も売れそうだ」ということで後追い。

この手の車もそうだ。
トヨタのアルファードやボクシーがウケているからウチもみたいなのがいけない。それで出してきたのがコレじゃあねぇ。
なんか掛け声だけそれなりに作ってみたという感じであって本気でやるぞと言う感じには見えない。