11日の日曜日に、今年最初の鉄道友の会阪神支部模型部会の運転会に参加した。
走らせた車両は11月ん時とあまり変えなかったけど、久しぶりに、”昔から持ってるものを！”という事で、写真の機関車が牽く貨物列車も持って行った。
ところがだ。制御機器のスロットルを回しても、動、か、な、い！なんでやねん？
”車輪がおかしくなったのかも？”と、車両を取って車輪廻りと裏側を見たらば、案の定、車輪の軸が軸箱から取れかけていた！
応急処置をして、恐る恐る運転してみたところ、今までどおり走行したが、今度はポイント部分で脱線して、ショートしてしまった！
こんな症状は、車輪清掃時に制御機器を思いっきりMAXにした状態でなった事はあるが、〜車輪を高速回転させると、手っ取り早く汚れが取れる〜、”SLなんだし、普段はそんな高速で走らせないだロ！”で、ほとんど何も対策を講じて来なかった。
脱線とショートは線路との相性もあるが 〜機関車と線路は各々違うメーカー〜、できるだけコケないようにしていたつもりだったが･･･。
だが、オレがおそらく死ぬまで走行させる機関車なんだし、自分の鉄道、運転会共々メインで活躍させて行きたいので、自分で出来る範囲の修理をしておいた。
また、脱線してショートした箇所は、表面にうっすいプラ板貼って絶縁をした。
コイツは昭和最後の年に買った車両で、その後買った車両はもちろん、鉄道模型を始めた頃の古い車両よりもたくさん走行させているんで、”壊れたら修理をする”よりも、”ヤバそうな箇所は先に治す”でないとダメだな！
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