後輩とドライブ。

先日の旅行の話は一旦置きまして、今日の話を。
いつも火曜日は休みで、明日はそれを定期通院に充てようと思っていたのですが、
大学の後輩のマイミクさんが先日、「今日大丈夫ですか」と声を掛けてきて。
今の時期仕事が暇になったから好きなように休みを取って良いと言われていますので、
今日も休みをいただいて2連休を作り、その後輩と少々ドライブしてきました。

色々リクエストをもらっていたのですが、弥彦やあっちの方は有名過ぎて、
ましてや三連休の最後の日なんて混雑するので、今回は加茂市や田上町を中心に回ることにしました。

今日は9時半過ぎに後輩を東三条駅でピックアップして、田上町の日帰り温泉施設『ごまどう湯っ多里館』へ向かうことにしました。
東三条駅や道中、いやに撮り鉄が多いなと思ったら、昨日今日と『ありがとうEL号』と称してEF64と81が『ばんえつ物語』用客車をサンドイッチして走る列車が走るのだそうで。
今日道中で判明し、羽生田駅近くで当該とすれ違ったのですが、
お昼頃に掛けて撮り鉄がそこら中にいて驚きました。


ごまどう湯っ多里館では、温泉入浴の後ひと息つきました。
以前は結構ちょくちょく行っていたのですが、現在の指定管理者制度になってからの訪問は初めて。
高台にあって新潟平野の眺めが良いので、露天風呂や休憩室で眺めを楽しみつつの入浴タイムとなりました。


もう12月の声も聞こえてくる時期なのですが、まだまだ紅葉を楽しめました。


行きはJR田上駅方向から入ったのですが、帰りはトンネルを抜けて湯田上温泉の方へ出てみました。
途中、モミジが綺麗だったので、車を停めて撮影。
このフレアクロスオーバー、父がCX-30だったかを買うのに伴い、間もなく私のものになりますので、
それの習熟運転も兼ねています

折角こっちまで来たので、近年オープンした『道の駅たがみ』へ行ってみることにしました。
道中、撮り鉄を多数見掛けましたが、田んぼの畔を歩いているバカが。
農家は畔を壊されることを嫌がるので（田んぼが水漏れする）、ついつい「そんなとこ歩いてるんじゃねぇよバカ野郎」と口走ってしまいました


道の駅たがみに到着。
こちらの道の駅は初訪問です。
農産物やお土産、惣菜などの直販施設やトイレ、フードコートという程ではないですが飲食コーナーに休憩室、あとローソンが併設されています。
三條新聞でよく目にしていましたが、想像以上に充実していて大勢の人で込み合っていました。
撮り鉄連中もローソンに買い物に来ていたようで。
後輩はバスセンターのカレー味のふりかけや、道の駅の記念きっぷやグッズを入手できて喜んでいました。
そういうことなら、とこの先も道の駅による段取りで、と考えました。

そのまま加茂市内へと向かいます。


次に訪問したのは、加茂駅に程近い青海神社と加茂山公園です。
ここも地元民は知っていますが、観光地としては穴場。
駐車場はもうバックで奥に入れるしかない程埋まっていましたが、弥彦なんかに比べれば渋滞知らずで結構何とかなる場所です。


丁度新潟交通観光バスの新潟経営大学発・白根方面潟東営業所行き（今日は1日2〜3本かな）が加茂駅に向けて神社の鳥居の前を通るようだったので、待ち受けてパシャリ
今日はもと神奈川中央交通の大型、こんなのが入るんですね。


長い石段を登り青海神社へ行き、参拝してから私は絵馬を書いて奉納し、折角なのでおみくじも引いてきました。
この前岡山県倉敷市の阿知神社でおみくじを引いたら「中凶」なんてのを引き当ててしまったので、今日は割と運気が好転したようで。


その後は加茂山公園の紅葉をめでつつ、公園内にあるリス園へ向かいました。
結構人が来ていますが、ゆったりと楽しめるレベルの人通りです。
後輩いわく、東京なんてこういう場所は人が多過ぎて……だそうです。
ちなみにこのリス園、今年の開放は今日が最終日でした。


中へ入って、走り回るシマリスたちを眺めていました。
後輩は北海道出身で、これよりずっと大きいエゾリスが家の庭を普通に走り回っていたそうです。


お昼のピーク時間をやり過ごしたので、後輩からリクエストをもらった、
加茂市役所近くの『ラーメンしん』に連れて行きました。


後輩は背脂醬油を、私は野菜味噌ラーメンを注文しました。
お値段990円也。
東京では1,200円とか当たり前らしいですね。
濃厚な白味噌スープにシャキシャキ野菜、太麺がうまくマッチしてとても美味しかったです。


折角加茂へ来たのだから、と、山手へ車を走らせ、
冬鳥越スキーガーデンに保存されている蒲原鉄道の保存車両を見せに連れて行きました。
1985年には村松〜加茂間、1999年には残りの五泉〜村松間を廃止した蒲原鉄道（会社は今も観光バスと五泉市コミュニティバスやスクールバスの受託で事業を継続しています〕は、新潟県では初めての電気鉄道でした。
その開業当時に走っていて、廃止まで村松駅構内で倉庫として使われていた県内最古の木造電車「モハ1」の他、全線廃止時まで走っていたモハ71、ED1の3両が加茂市の文化財として展示されています。
全線廃止後、「モハ1」は倉庫から復元され、燦然と輝く小京都加茂市の偉大なる領導者で有られた小池清彦大市長様が「走っている姿に近い方が良かろう」との思し召しで、走っている姿を思わせるような展示にしたそうなのですが、さすがにモハ1は雨曝しでは傷みが目立ってきたようで。
そんな中2019年に現在の藤田明美市長が就任すると、車両の修繕の他、モハ1に関しては屋根を掛けようという話になり、クラウドファンディングで屋根が出来ました。
私も1,000円と微々たる額ですが寄付しております


管理人が日中常駐しているので、3両とも車内に立ち入ることができます。
写真はモハ1の車内。
モハ71だと窓のステッカー広告が一部残っていたりします。
加茂市の文化財として価値が認められた以上、末永く大切にされて欲しいと思います。
ちなみに、加茂〜村松間の電車ルートは、バスが完全に廃止されもう移動することはできません。


ここまで来たついでなので、駅舎やホームが残る旧七谷駅も見てもらいました。


今来た道を引き返し、今度は三条市に入った道の駅『庭園の郷保内』へと案内します。
ここも近年出来た施設で私は初訪問。
物産品の販売の他、この辺りに造園業者が集中していることから庭園の展示もあり、
そこに植えられている庭木や石、流木なんかまで購入できることが特徴です。
庭園内にはピザ・パスタなどイタリアンレストランもあります。
今日はこの三連休に行われていたコストコ商品の販売の最終日で、大きな抹茶マフィンが3割引きで販売されていたので、私はお土産に買いました。
後輩も記念きっぷやスタンプを押したりしていました。


この道の駅には路線バスが乗り入れていて、越後交通グループの北の果てのバス停となっています。
今年の春までは加茂駅まで走っていたのですが、加茂市の区間が廃止されて、この道の駅に乗り入れて終点となりました（実質かつての宮の浦止めが復活した）。
平日のみ1日3本が運行されています。
20年くらい前は土日祝でも10本以上あったのですがね。

後輩が道の駅グッズを色々集めているので、それなら、と夕方になったこともあり、次は燕三条駅近くにある道の駅『燕三条地場産業振興センター』（通称地場産）へ連れて行くことに。

ここはもとからあった施設に、外に24時間利用できるトイレを新設して無理やり道の駅にした所。
イタリアンレストランと物産館があり、燕市・三条市の金属ハウスウェアを中心とした地場産品が色々手に入ります。
燕市がヤクルトスワローズと提携していることもあり、つば九郎やつばみちゃんのステンレス製カップなんかも販売されています。
また、地元のパン屋のパンを売っている珍しい自動販売機もあるので、後輩にそれを教えて、
実際にパンを新幹線で食べるように買っていきました。

その後は燕三条駅で別れて、こちらは所用を足してから帰宅しました。

今日は県外の方々にはあまり知られていないところメインに回りましたが、後輩には喜んでいただけたようで安心しました。
それにしても撮り鉄の光景は少々異様に感じましたね。
あれだけ集まると確かに……と思いました。