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日記一覧

先回は、赤城山から下りてきて時間が3時間できたので、ちょっとバスバスで群馬県庁まで行こうかという話で終わりました。本町・市役所・群馬県庁方面は、実は1番線と5番線に分かれています。バス降車場から近いのが1番線で、5番線はバスロータリーの向こう

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先回は、赤城山へバスで上がってきて、昼食にお切り込みを食べた所まででした。13時半前に昼食にしたお店を出て、赤城神社を目指しました。標高1,300メートル超えのこの地、雨ともあって気温は低めで、お店にいた頃には湖面から霧が立ち上っていました。湖畔

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先回はグンマー帝国の首都・前橋市の玄関口である前橋駅に着いた話をしました。前橋駅では、バス案内所の他に観光案内所にも立ち寄りました。こちらでは、赤城山の観光マップの他、駅前温泉の割引券までもらえました。そして駅の外へ。群馬県に入ってから雨は

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前回はバスで烏山駅から常陸大宮駅まで抜けてきたのですが、その前にひとつ補足を。実はこのルート、道の駅北斗星から常陸大宮駅まで2ルートあるのですが、実は高部車庫からだと今回乗ったルートの他に「第三のルート」が存在します。これについて気になる方は

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先日の旅行の話ですが、恐らくこれが一番気になる話題ではないかと勝手に想像しています。JR烏山線の烏山駅と、JR水郡線の常陸大宮駅を2本の路線バスバスでつないでみようという話です。さて、まずは常陸大宮市美和地区の「高部」という所に行く那須烏山市

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昨日の続きです。荷物を回収後、改札を抜けて、東口の様子を撮影できそうなポイントを見つけたので、噂の現場を覗いてみます。来年の夏頃に全線開通するらしい宇都宮・芳賀ライトレール。宇都宮駅東口ではもう完成に近付いているようですね。さて。これから烏

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磐梯熱海駅から郡山駅へ出た後は、東北本線を宇都宮駅まで南下します。まずは郡山駅から新白河駅まで。みんな大好き爆弾701系ですね。ラッシュを過ぎた後に4両編成だったので、いくらでも好きな席を選べました。そして新白河駅。以前は黒磯駅の構内自体に交

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というわけで、昨日の続きを書きます。只見線から乗り換えたのは、17時26分会津若松駅発・快速『あいづ6号』。この列車、実は14席だけ指定席が用意されていまして、この日は330円払えば確実に席が確保されリクライニングシートで快適に移動できるようになって

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先日、火曜日の話。先回の日記で書いた旅行の1日目は、2011年7月の新潟・福島豪雨で被災し、この10月1日から全線で運転を再開した只見線に乗ってきました。只見線には実は何度も乗り通しているのですが、全て会津若松側から全線を乗り通していますので、逆に小

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この火曜日から3日間、例年発売されているものが鉄道開業150年ということで安く発売された、秋版18きっぷともいえる『秋の乗り放題きっぷ』とやらで旅行してきた。行き先は10月1日、11年ぶりに運転再開した只見線と、北関東3県のいくつかの路線バス。1日目は

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