115系に2回も乗れました。

今日から、18日19日の長野旅行記を上げていきたいと思います。

まずは18日、東三条駅8：10発の特急『しらゆき2号』で出発します。


最近485系時代の「上沼垂色」を復刻した車両が出ましたが、今日は普通のE653系4両編成でした。
充分空席があります


今回まず向かうのは、長野市の篠ノ井駅。
全線在来線経由で向かう場合、途中にえちごトキめき鉄道としなの鉄道の2会社線を挟むため、通過連絡のきっぷを買う場合発売区間に制限があります。
そしてなぜか『えきねっと』では決済の段階で弾かれ、これだけ燕三条駅の指定席券売機で買ったのですが、その時は何の問題もなく購入。
何とも不思議ですよね……
それと新聞に書いてある話が色々気になりますね


鯨波〜柿崎間は日本海沿いを走りますが、少々波が高い感じでした。
あまり天気が良いわけではなかったので。


列車はえちごトキめき鉄道・妙高はねうまラインの新井駅まで行くのですが、
こちらは直江津駅で妙高はねうまラインの妙高高原行きに乗り換えます。
一応ワンマンですが、検札やきっぷ販売の特別改札ということでしょうか、
係員が乗っていました。
前社長の趣味か知りませんが、地図にパンチ穴をあけるタイプの券を売っているんですね。
その他に前夜に列車が空転で動けなくなったためか、線路監視の工務担当の方がずっと添乗していました。


上越妙高駅から先は、「並行在来線」としては初めての乗車です。
雨が降っていて、新井駅から先は急な上り坂が延々続くので、
空転防止に砂を撒いているのか、時々そんな音が聞こえました。

妙高高原駅に着く前に、「長野行きはトイレのない車両で……」というアナウンスがあったので、もしや？と思ったら……


案の定115系でした。
一応しなの鉄道の方で運用を公開していますが、このダイヤは見落としていたのか。
新潟ではもう乗れない車両だけに、懐かしさを感じます。


黒姫とかあのあたりは、標高が高いのでだいぶ色付いていました


牟礼駅ですれ違った妙高高原行きは、新型のSR1系。
新潟ではおなじみのE129系の仲間です。
順次入って置き換えるようなので、115系の活躍ももうそう長くありません。


長野駅に着いたら、早速昼食です。
在来線改札向かいにある「ナカジマ会館」の立ち食いそば屋へ。


今回は信州きのこそばに、てんぷらと卵をトッピングして550円なり。
立ち食いのお店ではうどんを食べることが多いですが、今回せっかく長野なのでそばにしようとは思っていましたが、うどん自体用意していないんですね。

この後は一旦宿泊先のホテルへ行き、荷物を預かってもらいます。
その後、しなの鉄道線軽井沢行きの列車に乗りました。


こちらは『Turkey』というアニメとのコラボ塗装になっている115系。
このダイヤは把握していましたが、まさか2回連続で115系に乗るとは思っていませんでした。
モーター音が懐かしいですが、楽にボックスを確保できるくらい空いているのが気になりました。


そして篠ノ井駅で下車します。
新幹線が地上を走っている他、信越本線〜しなの鉄道線から篠ノ井線が分かれる重要な駅で、線路をまたぐ橋上駅舎になっていました。


駅前は結構な規模の商店街になっていて、それなりの拠点性がうかがわれます。
そして所々に下がっているAC長野パルセイロのフラッグ。
篠ノ井駅がホームスタジアムの最寄り駅で、だからしなの鉄道がコラボきっぷを発売しているのか、これで分かりました。
（なお、翌朝長野駅前善光寺口でパルセイロの方がビラ配りをしていました）

で、歩いて「篠ノ井病院」を目指しました。


駅から徒歩13分くらいで着けましたが、JA厚生連がやっている総合病院で、救急医療も含む地域の医療の拠点となっているようですね。
かなり大規模で、デイリーヤマザキや食堂も入っています。

今回の乗りバスのスタート地点は、路線の始発がここだったので、篠ノ井駅からも乗られる所ここにしました。
それ以降はまた次回（今日書くかも知れませんし明日以降になるかも知れません）、ということで。