もう一回鰻カツが食べたかったけど〜新車納品が近付いてマニュアルをせっせと読む私

お店のラストオーダーに間に合うように張り切ったけど、もう一回食べたかった季節限定の鰻カツは、もうやっていませんでした。
去年は８月いっぱい食べられたような気がするのは、気のせい？

なので定番のサーロインカツ膳に、湯葉刺身と、食後に北海道ミルクアイスを付けてしまいました。
お店は空いていたので、テーブル席に座れました。




今週はお盆の時よりも、電車とか店とか、空いている気がします。
もちろんたまたまってことはあります。

新車の納品が近づくにつれて、嬉しさよりも気がかりなことばかり募ってきていて、マニュアルを読みながら、聞きなれれない言葉はネット検索しています。
というか、マニュアルって、操作方法は書かれてあっても、そもそもそれはなんなの、どういう機能か、というのは最低限しか書かれてありません。
それも、まったくドライバー視点ではないです。
でもネット検索しながら読んでいるおかげで、ここのところ曖昧にしかわかっていなかったところについて、頭が少しずつクリアになりました。

いやはや、ECONボタンとか、アイドリングストップのメリットとかデメリットとか、シフトのスポーツモードとか、さっぱりこんこんでしたからね。
シフトのBはバックじゃない、うんうん。
スポーツモードって、別にスポーツカーとは限らない、うんうん。

９月に入ると２度の長距離レッサーパンダ遠征を予定しています。
これまでの車なら、もう慣れたところです。
でも、新車となると、それこそ荷物に入れ方とか、そういうところから、自分に使い勝手がよい方法を、いちいち考えねばなりません。
まあ、慣れた車に乗っていると、知らない機能とか気にならなくて、いろいろちょこっと便利なことがあっても、知らないままでしたからねえ。
まあ、今の車を買ったのは母で、私がペーパードライバーを脱したはじめの数年は、ずっと母が助手席に乗っていたので、母に教わればすんでいましたからね。
友達の車で運転したときも、すぐに慣れたとはいえ、友達がちゃんと助手席にいましたからね。
マニュアルをにらめっこするより、習うより慣れろ、なんだろうな、と思っていても、言葉の意味するところ、機能を知らなければ、土台があやふやなまま荷物を積み上げようとしているのと同じだから、意味はあったと思います。

ちなみに私が買ったのは、ホンダのN-WGN。
近所に見た目が似ている車をけっこうな頻度で見かけるのですが、みんなN-BOXの方なんですよね。
たしかN-WGNの方がBOXよりちょっと安かった気がするし、私は基本、1人乗りなので、うしろの席はもっぱら荷物置き。
たまに乗せるのも助手席だから、N-BOXでなくて全然良いわけなんです。