謝罪の裏で

■認証不正問題で国交省がトヨタ本社に立ち入り検査　担当者に聞き取り予定
(TBS NEWS DIG - 06月04日 10:04)
https://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=266&from=diary&id=7887461
さて、この謝罪の裏で行われているだろうことは「誰がバラしたんだ？」という犯人捜しと「もっとバレないように考えろ」という不正強化の指示だろう。

会社組織の中では自分たちが決めたルールに縛られていくら努力しても基準をクリアできない、ということは多々ある。だから自分だって完全な白とは言わない。問題が起こるようなところでの不正はしたことないが、社内基準が厳しすぎてコストにも合わないからスルーしたこともある。だから車で起こっていることを自分もやっている。

なだどうすべきか？ヘンな組織の体質を乗り越えて十分クリアでき、かつ安全性に問題がない範囲に決め直すことだ。他者の基準が厳しいのにウチだけ簡素に出来るか、というのもあるが結局、不正をして内部告発で叩かれることを考えたら正直にやっておいた方が得ということだろう。そもそも「検査基準を改ざん」と聞いたら安全性に問題があると思うのがユーザーだ。ならそんな勘違いされそうなことは起こらない方が良い。

それと「犯人捜し」

これもやっきになって行われているだろう。トップの支持があるかどうかは分からないが中間管理職の一部の層ではガバナンスの（別の意味での）問題として関係セクションのトップは人事にかかわるので犯人を特定し、退職者ならともかく在籍者なら早期退職を促し、退職金付き解雇に持ち込んで内部の引き締めをやろうとするはずだ。

これも大手だろうが中小であろうが普通に行われる話だ。

それは組織の問題もあるが表面上の愛想の良さのウラにある日本人の陰湿な根性の問題もある。そういう性質をクリアできなければ千年衰退の道をたどるしかなく、21世紀は暗黒時代となるだろう。そういう改善は政治からしていかなければならないが選ぶ国民が地元への利益誘導という観点しかないので（それもムラ社会の性質を持つ日本人の悪しき特性）何とも望み薄だ。経済が成功している時ならともかくやられることが多いフェーズに入っている日本でこんな状況じゃあ、先は暗い。