世界が絶賛する、日本の次期戦闘機（F-3）開発全貌

世界が絶賛する、日本の次期戦闘機（F-3）開発全貌
5/6(金) 11:01　JBpress　配信より

https://news.yahoo.co.jp/articles/97d0696324c0aed815ceeb3a5a6c37e98b39d2f4?page=10

JBpress
■　おわりに

　米国の代表的な経済誌であるフォーブス（Forbes）は2020年12月15日付けの記事で、日本の次期戦闘機は「F-35や中国の戦闘機を凌駕することになるだろう」と報じた。

　しかし、日本は指向型エネルギー兵器、無人機およびAIの軍事利用の分野で世界の趨勢から大きく遅れている。

　フォーブスの期待を裏切らないためにも日本は相当の努力をしなければならないであろう。

　特にF-3に搭載可能な小型のレーザー兵器とAI搭載の自律型無人機の開発は防衛省だけでは難しい。

　両兵器とも民間の技術的進歩に依存している。レーザー兵器は、新しい脅威である巡航ミサイルや極超音速兵器対処にも有効である。

　政府には、防衛省だけに任せるのでなく、産官学連携による高出力レーザー兵器およびAI搭載の自律型無人機の開発を強力に推進することを願っている。

横山 恭三

前へ
7
8
9
10
次へ
10/10ページ


【関連記事】
クラウゼヴィッツの戦争論でプーチンの戦争を読み解く
ロシアは常任理事国の特権も失うか、40年ぶり開催のESSとは
戦争犯罪でプーチンを処罰する方法：国際刑事裁判所の役割と権限
ウクライナ侵略戦争を解決する5つのシナリオ
常軌を逸したプーチン、核使用に踏み切る危険性高まる

最終更新:5/6(金) 11:01　JBpress

・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ボーイング、T-7A初号機公開　試験後に米空軍へ
4/29(金) 22:54　Aviation Wire　配信より

https://news.yahoo.co.jp/articles/4d4793f8ecc1e1b21cb63eaa8b51a20b4a0ce5ab

Aviation Wire
ボーイングが公開したT-7Aの米空軍向け初号機（同社提供）

　ボーイングは現地時間4月28日（日本時間29日）、米空軍に引き渡しを予定している最新ジェット複座型練習機T-7A「レッドホーク」の初号機を公開した。空軍は351機を発注する見通しで、初号機はセントルイスで地上試験と飛行試験後、空軍に引き渡される。

　T-7Aは、T-Xとして開発が進められてきた単発練習機で、1959年に初飛行したノースロップ・グラマン（当時ノースロップ）T-38「タロン」の後継機。F-22やF-35といった第5世代戦闘機のパイロット養成を主眼に置き新規開発した。飛行試験初号機は2016年12月20日に、2号機は2017年4月24日に初飛行し、2019年9月にT-7「レッドホーク」と命名された。

　エンジンは単発ながら双発のT-38Cと比べて推力が約3倍となり、近年の戦闘機と同じ垂直尾翼が2枚の「ツインテール」を採用して全高を抑えた。コックピットは教官が座る後席を前席よりやや高い位置に配した「スタジアムシーティング」とすることで視界を確保している。地上とのデータリンクやキャノピーを横開きにするなど、T-38を使う教官の声を開発に反映し、製造コストを抑えた。

　T-7Aは設計や製造工程などにデジタル工学を導入しており、設計から初飛行に至るまでの時間を大幅に短縮。リスクシェアリング・パートナーとして、ボーイングはスウェーデンのサーブと契約した。現在はボーイングのセントルイス工場で前部胴体、サーブのリンショーピン工場で後部胴体を製造しているが、サーブはインディアナ州ウエスト・ラファイエットに新設した工場で後部胴体の生産を始める見通し。

　レッドホークは2023年までに最初の引き渡しが行われ、2024年までに初期運用能力、2034年までに完全な運用能力をそれぞれ獲得できる見込み。ボーイングは、日本を含む海外でのライセンス生産にも意欲を示している。

Tadayuki YOSHIKAWA

【関連記事】
最新練習機T-7、ライセンス生産前向き　23年初納入目指す
米空軍、E-3後継機にE-7　27年度に試作機受領
次期ステルス爆撃機B-21、米空軍が先行調達1.9億ドル授与
空自向け無人偵察機グローバルホーク、三沢まで18時間超の太平洋横断フェリーフライト
ANA、A380を7月から定期便再投入　ホノルル週2往復

最終更新:4/29(金) 22:54　Aviation Wire