お金がないだけじゃん、日本人

タカタのエアバッグがリコールのギネス記録まで作ったんだし、３４００万台のリコールの原因。そしてその上に米国政府の調査に協力しないとか、いかにもクズだな。そして日本の車は世界からみてリコールの代名詞じゃん。リコールのデータでも見ればわかるしね。そこで日本の車がクオリティ高いとか。

２００８年金融危機以降、日本の車販売はずっと不振、というかもともと不振だったし、より一層深刻になっただけ。長く使ってる理由はそれだろ。日本の中産層はそもそも消費力もなければ消えた。小泉純一郎時代の年金漏洩以降、独身のオタクしか消費できない国になってる。多くの人は古い車を使うしかない。

逆に中国は車の販売が激増したのは２００８年金融危機以降からだ。あれからはまだ７年しか経ってないけどね。大気汚染の基準とか改訂したのも金融危機以降。お金あるからね、今の中国、預金率でわかる。うちの車は１０年ぐらい使って１４万キロも運転したけど、まだ行ける、フランスと中国のメーカーの合弁会社が作った車だが。

なぜ日本人が乗る自動車の寿命が長く、中国人の場合は短いのか？

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