夜走り列島 2-15 二泊目

6/3 20:49 青森県青森市
青森駅前バス停

2日目のお宿登場

ラ･フォーレ号
水曜どうでしょう深夜バスだけの旅でミスター一人で乗せられ途中降りれなく一番ひどいといったあのバス



現在でもペースカーの表記は健在。


ということでコレで東京へ向かいます。

※水曜どうでしょうを良く知ってる人向けの解説
当時はJRバスと弘南バス、京浜急行バスの共同運行でミスターが乗ったのは京浜急行の車両でした。
現在では京浜急行は撤退し、弘南バスは同じ区間だけど別で運行しているため現在ではこのＪＲ東北バスのみとなる
運転手は青森から一人で仙台まで走り、仙台で運転手が交代して東京まで走る。
途中休憩でパーキングなどに停まるがバスから出ることは出来ない




席は発売直後にネットを見たら残りわずかとなっていて席を指定するどこではなかった


席は右側の後方。
だけど乗車時に運転士さんが持ってる座席表を覗き見たら結構空いていた。
全部で15人乗ってなかったんじゃないかな?


このバスはコンセントつき車両なので充電できる。
しっかりと延長コードも持ち込んでいる。
携帯、サブバッテリー、デジカメをフル充電



座席は夜行型タイプに可動式ヘッドレストが付いている。
コレがあると首が痛くならない。

昨日のはこだて号と同じくスリッパに紙おしぼり、ブランケットが備えられている


垂れ下がっているのはプライバシーカーテンでとなりの列の人の目が気にならないように付いている仕切りカーテン
広げると自分の座席分の長さになるが上部はメッシュ状で座面ぐらいまでの長さしかない
窓側の座席にしかカーテンはなく中央の列には無い
目線を隠すという意味ではそれで十分なのかも
最近この手のカーテンをつけるバスが結構ある



21:00
定刻どうり出発



って言うかもう運転席後ろのカーテンが閉められている

発車してすぐ、アナウンスが入る。
夜行バスは交代要員で運転士2人乗っていることが多いが、このバスは仙台で運転士が交代するとのこと。
走行中にカーテンが閉められないから最初から閉めてるってことみたいだけど･･･

途中休憩のために停車するが外に出ることは出来ない
高速道路に入ったら消灯するとのこと

自分の後ろの席に人が居たが、途中停車がないのでゆっくり席を倒すためにひとつ前の席に移動した


21:15

思った以上に早く高速道路に入り、半消灯となる

早くねぇ?
まだ9時ちょっとだよ
寝れねって！

水曜どうでしょうでミスターがいままでで一番のダメージを受けたと言わせたラフォーレ号。恐るべし


いくらなんでも寝れないんでＰＳＰで動画を見始める




21:40
ここで完全消灯ｗ。

ラフォーレ号、乱暴だなぁ〜
どうでしょう班並みに夜行バスはいろいろ乗ってるけどコレは夜行バスとしてはレベル高いわ



21:55頃
真っ暗な中ＰＳＰを見てたけど目が疲れたのでやめて目を閉じておとなしくしてみる






本日の移動距離
ＪＲ 160.4km
地下鉄･私鉄 0.0km
路面電車 13.4km
バス 321.1km
徒歩(地図上) 8.9km
歩数 20987歩
※歩数はスマホアプリのため少なめに出る



つづく
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1930005813&owner_id=2925658