みだれ線

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詳細 2015年1月16日 00:38更新: コミュニティの趣旨

　列車のダイヤの『みだれ』に怒るのではなく
　いっそ笑いに変えてしまおうというコミュニティです

　ダイヤがみだれればみだれるほど
　「もしかしてオイシイ？」とニヤついている貴方

　その時の状況やトホホ感を短歌にこめて
　さぁ貴方も『みだれ線』の世界へ・・・・

＜作例＞
　短歌ですので、上の句　５　７　５　下の句　７　７　が基本です

　くろがねの　千すじの鉄の　みだれ線
　また重くみだれ　思いみだるる
　（与謝野晶子の『みだれ髪』からのパロディー）

　鉄籠の　車窓の景色　ゆっくりと
　小石かぞえて　駅ぞ恋しや

　春の日の　眠気をさそう　みだれ線
　うつらうつらとダイヤみだるる

＜注意＞
　私は専門家ではないので短歌の細かい取り決めなどにとらわれず
　ご自由にどうぞ(^^)

　また、他人の短歌に対して短歌として変だという
　突っ込みは無しとしてください

　また、作品に人身事故の状況などを入れるのは
　読み手に不快な思いをさせる場合もありますのでご遠慮ください

＜発端＞
　以前通勤で利用していた『湘南新宿ライン』は
　コトあるごとにダイヤが『みだれ』ていた
　５分１０分の遅れなど『みだれ』の内に数えられないほど
　運転見合わせ、運転中止、線路上放置などはお決まりのコース

　数年前、会社から帰宅する際に２０時３５分大崎駅発の
　湘南新宿ライン宇都宮線直通普通小金井行きに乗ったが
　最寄り駅に到着したのは２７時という最長不倒記録を経験した

　その時にマイミクさんからメールで
　『みだれ線』というネーミングを頂いた
　車両を『鐡籠』とも（爆）

＜湘南新宿ラインについて＞
　関東近郊の方ならご存知だと思いますが
　どうして『みだれ』るのか？
　簡単に説明しておきます

　北は『宇都宮線』『高崎線』から出発していて

　大宮駅で貨物などが利用する路線に入ると
　さいたま新都心駅，浦和駅をすっ飛ばし
　上中里付近トンネルをくぐり山手線と並走

　池袋駅で『埼京線』と合流し

　大崎駅を出ると『横須賀線』へと入る

　この『埼京線』は『川崎線』『りんかい線』との直通運転をしており
　利用客が多いこと、さらに『みだれ』が多発する路線でもある
　
　ここで重要なのが『湘南新宿ライン』よりも
　”運転継続の優先順位が高い”という事実

　『埼京線』は遅れながらも運転再開されても
　『湘南新宿ライン』は放置されることが多い

　細かく書くと並走する路線で非常停止ボタンや
　異常信号を受けると列車は停止しますが
　『湘南新宿ライン』は並走している路線が多いので
　その確率が非常に高い”オイシイ路線”となっているのである